1999年，孙立国转行长途运输业，至今已过去整整19个年头。期间他也换过很多车，但最让他着迷的还是东风天锦，这都源于

　　虽然开过很多的车，可孙立国说，自己对天锦却是一见钟情。“就像男人见到了自己喜欢的女人一样，有种触电的感觉。”

　　从事长途运输多年之后，2013年，老司机孙立国最终放弃长途运输改为了短途运输，就是为了能多陪陪家人。

　　虽然都是从事物流运输，可隔行如隔山，运输距离变了，就意味着要更换车型。“其实当初买车，还是很纠结的。毕竟，我对中卡一点也不了解。”孙立国说，还是一位相识多年的老朋友向他推荐的东风天锦，去了4S店，几乎没有怎么挑，就选了它。

　　孙立国说，一见钟情源于两方面的原因。一是天锦中卡外观、内饰确实不错；二是，彼时天锦在中卡领域一直都是龙头老大的地位。

　　孙立国的东风天锦主要用于城市与省际间的货物运输，180马力的6米8平板车。“主要是用来运输建筑材料。虽然新天锦已经问世，但畅销了十年的老天锦现在看似乎也不怎么过时。” 孙立国说，“操控性很好，开起来不仅不费劲，也省油。”

　　孙立国说，良好的操控性来源于发动机、变速箱、车桥等总成自产的良好匹配。“百公里油耗大概17升左右，从山东济南到黑龙江哈尔滨，来回一趟3千多公里，油钱才3500元，比周边同行开的同类车型至少节省400元。”

　　舒适，可靠、节油，让孙立国大赞东风天锦是一款好车，而且给他带来了非常可观的经济效益。“自从用东风天锦跑运输，每个月的毛收入基本都能稳定在两万五六，刨去杂七杂八的一些费用，纯收入能在一万五六的样子，完全够我们一家四口的小康生活。”

　　“这次参加天锦的活动，也是想着怎么再买一辆新的中卡。看了看新车，感觉确实不错！比原来的车型进步很大。”孙立国说，全新一代东风天锦KR中卡历经3年研发，无论是外观内饰，还是配置升级都给人莫大的吸引力。

　　时尚的设计加红色主色调，显得高端大气。驾驶室比老款的要宽敞，司机可以在里面自如移动。“试驾了一会儿，感觉新天锦更舒适、更智能，很多新功能。特别是可电动加热的后视镜，在遇到雨雾等特殊天气时，能够保障司机的视野清晰。此外，盲区检测、车道偏离等智能辅助安全系统，可调节的方向盘，定速巡航、蓝牙、多功能触摸屏、智能节油开关等等。配置很齐全！”孙立国说，底盘自重很轻，才4.5吨，能实现多拉快跑的高效运输，也更加节油。

　　在体验到了新款的东风天锦的种种优点后，孙立国说，迭代的是天锦车，不变的是东风情。过几天就换这款新的东风天锦。

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