北极星电池网获悉，国务院新闻办公室21日举行国务院政策例行吹风会。工信部辛国斌就如何有效推进动力蓄电池的回收利用一问进行解答。

　　辛国斌提到，对于新能源汽车产业来说，动力蓄电池是关键，目前的主流三元锂电池和磷酸铁锂电池的发展受到资源的约束和限制。从供给的角度来看，资源保障无非是两个渠道：一是我们向大自然索取，开发新的资源；另一种是资源的循环化利用。新能源汽车动力电池中，蕴含丰富的镍钴锂资源，具备良好的梯次使用价值和再生资源价值。做好新能源汽车动力电池回收利用，对于稳定资源供给、保护自然环境、实现产业健康可持续发展有很重要的意义。

　　近年来，工信部会同有关部门积极推动动力电池回收利用工作。陆续出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、回收服务网点建设运营指南等政策文件，发布了动力电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等国家标准。推动动力电池全国统一编码，并建立国家溯源管理平台和全生命周期的溯源监测机制，指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点，覆盖了31个省份327个地级市。同时，我们还培育遴选了84家废旧动力电池综合利用行业规范企业，形成可满足当前及未来一段时期处理需求的综合利用能力。从利用回收情况看，2022年我国回收利用的废旧动力电池达到了10.2万吨，今年1—5月份，回收利用了11.5万吨，回收步伐明显加快。从目前全国的情况看，我们基本上做到了“应收尽收”。

　　动力蓄电池回收利用是一项很复杂的系统工程。工信部将会同有关部门，按照系统部署、协同推进的原则，进一步健全回收利用管理制度，培育龙头骨干企业，逐渐完备动力蓄电池的回收利用体系。有几项工作要逐步加强：

　　一是加强行业规范管理。要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，我们前面有一个暂行管理办法，试行了一段时间，要把它变成一个正式的管理制度，并且要推动这项制度上升为行政法规，逐渐增强约束力。要加快动力电池回收利用通用要求等标准研制，加强完善动力电池的标准体系。

　　二是提升综合利用能力。持续实施废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理，培育综合利用骨干企业，并强化“有进有出”的动态管理，加大先进综合利用能力的供给力度。目前，全国综合利用回收企业相对来说还是比较多，但是企业之间的技术水平有差异，先进的企业镍钴资源回收利用率在95%左右，锂的回收也在90%以上，落后一点的企业锂资源回收利用率可能回收70%-80%，所以还要加大这方面的工作力度，鼓励先进、淘汰落后，提升资源的回收利用效率。

　　三是强化技术创新支持。加强产学研用合作，着力突破退役电池无损害检验测试、资源高值化利用等关键技术。发布先进适用技术设备目录，推广先进工艺，持续提升资源综合利用水平。也就是说，在现有好的基础上，逐步提升，加大资源的回收利用力度。

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　　10月11日，江苏省港口集团有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，集团投资公司与上海芯时代同时签署港口新能源合作协议。根据协议，双方秉承高水平质量的发展理念，共同推进节能减排、环境治理。以提高新能源在港口领域的应用为方向，提升港口绿色发展水平，充分运用港口集疏运体系,为

　　10月20日，贵州省工信厅印发《关于加快建设贵州新能源电池及材料研发生产基地的实施建议（征求意见稿）》。《意见》提出，到2030年，力争全省新能源电池装机规模突破600GWh，规模以上新能源电池及材料产业总产值达到3000亿元以上，新能源电池及材料产业链、供应链的影响力显著地增强，成为全省支柱性产业

　　近日，由中建四局承建的江苏盐城SK30GWh动力电池项目竣工交付。项目位于江苏省盐城经济技术开发区，总建筑面积约47万平方米，建设内容有6栋主生产厂房及其配套附属用房，规划年产能30GWh，投产后预计年可新增销售额250亿元。该项目是江苏省重点项目，同时也是韩国SK集团在全球布局中最大的动力电池投

　　2023年10月19日，为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高水平质量的发展，工业与信息化部节能与综合利用司围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。节能与综合利用司组织有关课题承担单位召开启动会。会上，节能与综合

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　　电动汽车（EV）电池组的成本可能因成分和化学成分而异。在VirtualCapitalist发表的这张图中，使用了BenchmarkMineralsIntelligence的数据来展示主流电动汽车电池的不同成本。当一些电动汽车车主发现更换电池的成本时，他们会大吃一惊。根据车辆的品牌和型号，一个新的锂离子电池组的成本可能高达25000

　　10月17日晚间，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告。文件显示，今年前三季度，比亚迪预计实现归母净利润205亿～225亿元，去年同期盈利为93.1147亿元，同比增长120.16%～141.64%；预计实现扣非后归母净利润183亿～202亿元,去年同期盈利为83.64亿元，同比增长118.78%～141.49%。仅第三季度，比亚迪预计实

　　北极星储能网获悉，10月18日，外交部发布第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单，其中涉及储能相关项目7个：塔什干（乌兹别克斯坦首都）200兆瓦光伏及500兆瓦储能项目融资乌兹塔什干光储项目位于乌兹别克斯坦首都塔什干的西北部郊区25km处，项目总占地约为600公顷，由沙特AcwaPower投资

　　10月19日晚间，松发股份披露公告称，企业决定终止筹划重大资产重组。据了解，松发股份原拟通过支付现金的方式向宁波利维能储能系统有限公司购买其持有的安徽利维能动力电池有限公司不低于51%且不高于76.92%股权。对于终止重组原因，松发股份表示，鉴于本次股权收购事项自筹划以来市场环境己较筹划之初

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　　近日，四川天劲新能源科技公司一期年产20亿瓦时锂离子动力电池及pack（派克）项目正式投产。据了解，四川天劲新能源科技公司主要生产锂离子动力电池产品，公司落户射洪将致力于打造一个集办公、研发、生产及销售于一体的智能、数字化动力电池基地；具有国际先进设备和先进生产力。建设项目占地206亩，

　　续9月份，紫京科技华泰联合证券签署战略合作协议，开启IPO计划之后，10月13日，紫京科技再次签订一项战略合作协议，与福龙马新能源科技发展有限公司签署战略合作协议，开启新能源科技领域新篇章。紫京科技领导团队和龙马新能领导团队共同出席了本次签约仪式。根据合作协议，双方将在互利共赢的基础上，

　　近日，吉利宜源磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目全面开工。江西宜源新能源科技有限公司是吉利科技集团全资子公司，主要是做磷酸铁锂材料研发生产和电池回收综合利用。公司磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目一期建成投产后，预计可实现废旧磷酸铁锂电池综合利用4万吨/年。

　　10月12日，四川省经信厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案（2023-2025）》。方案提出，要以构建工业资源循环利用体系为目标，推动全省工业经济绿色高水平质量的发展。到2025年，力争大宗工业固废综合利用率平均每年提高1个百分点，磷石膏和锂渣实现全部消纳（包括综合利用和安全处置）

　　10月11日，海南省工信厅印发《关于做好新能源汽车动力电池回收利用调研统计工作的通知》。根据通知，海南省计划于10月份进行全省摸底调研，调研企业包含新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、电池租赁运营机构、回收服务网点（新能源汽车4S店）、回收贸易商、动力电池综合利用企业、新能源汽车资源综

　　近日，湖南崯源新能源科技有限公司《20万吨废旧锂电池梯次利用及综合回收项目》进行了环评拟批准公示。据了解，湖南崯源新能源科技有限公司拟投资159428.42万元在永兴稀贵金属再生资源利用产业开发区柏林工业园新建20万吨废旧锂电池梯次利用及综合回收项目，项目占地面积107608m2。项目总设计生产规模

　　近日格林美在互动平台表示，2023年上半年，公司回收与梯级利用的动力电池超过11,913吨（1.29GWh），同比增长40%以上，占据中国动力电池报废总量的10%以上。公司动力电池梯级利用产品全方面进入大规模的市场化与商用化阶段，实现营业收入4.04亿元，同比增长57.59%。此外，公司积极推动完成下属公司武汉动

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　　9月25日，工业与信息化部党组书记、部长金壮龙主持召开党组会议、党组理论学习中心组（扩大）学习会议。会议强调，要全面推动工业绿色发展，统筹推进重点行业碳达峰，加快节能降碳研发技术和推广，深入实施绿色制造工程，做好新能源汽车废旧电池等废旧资源回收利用。要逐步促进各类企业优势互补、竞

　　近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2023年)》，EVTank对88家白名单企业的产能进行了统计，多个方面数据显示截止到2023年7月份，中国锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能达到248.4万吨，其中梯次利用产能94.2万吨，回收拆解利用产能154.1万吨。根

　　如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法接着使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知个人需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

　　9月6日，蜀矿环锂公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期在射洪市锂电产业园正式投产。项目分三期进行建设，主要产品为电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰和电池级碳酸锂。据了解，蜀矿环锂是蜀道新材料旗下专注电池回收业务的公司，而蜀道新材料的背后则是四川路桥和路桥集团两家国资企业。

　　10月11日，国家认监委发布《新能源汽车动力电池梯次利用产品认证实施规则固定式梯次利用电池》。全文如下：国家认证认可监督管理委员会公告2023年第19号国家认监委关于发布《新能源汽车动力电池梯次利用产品认证实施规则固定式梯次利用电池》的公告根据《市场监管总局工业和信息化部关于开展新能源汽车

　　北极星储能网获悉，9月22日，江苏省市场监督管理局批准发布《动力电池梯次利用储能电站验收及运行维护规程》等33项江苏省地方标准的公告。其中，《动力电池梯次利用储能电站验收及运行维护规程》将于2023年10月22日开始实施，地方标准编号为DB32/T4533-2023，起草单位包括江苏慧智能源工程技术创新研究

　　北极星储能网获悉，近日，长久物流在回复投资者问答表示，4S店园区是“光储充检放”项目的重要应用场景之一，能够为4S店降本增效的同时，提升C端消费者在4S店的留存粘性。长久物流称，“光储充检放”项目主要是为了加强在动力电池回收端的渠道粘性，目前市场上的回收渠道主要有电池厂、主机厂、车辆运

　　北极星储能网获悉，9月25日，工业和信息化部办公厅发布关于组织开展2023年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作的通知。推荐范围中包含工业节能降碳技术、信息化领域节能降碳技术等。其中工业节能降碳技术范围包括，可再生能源高效低成本制氢、氢能利用、新型储能与可再生能源协同利用、工

　　北极星储能网获悉，9月14日，深交所消息，威领股份并购重组案顺利通过。据悉，威领新能源股份有限公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买熊晟持有的江西领辉科技有限公司30%股权，交易金额1.65亿元。同时，威领股份拟向不超过35名符合中国证监会规定的特定投资者发行股份募集配套资金。其中江西领辉科

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　　8月22日，内蒙古自治区科技重大专项“梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术”项目示范工程揭牌仪式，在内蒙古达茂旗华电巴音新能源场站圆满落幕。项目示范工程通过了专家组验收评审。专家们一致认为该项目在基于动态可重构电池网络技术的梯次利用电池性能精准评估、智能分选成组、高效集成管控、本

　　北极星储能网获悉，9月4日，市场监管总局、工信部发布新能源汽车动力电池梯次利用产品认证目录（第一批）和组建新能源汽车动力电池梯次利用产品认证技术委员会的公告。产品类别为固定式梯次利用电池，产品为不间断电源用电池组（UPS）和应急电源用电池组（EPS）。详情如下：市场监管总局工业与信息化部

　　北极星储能网获悉，近日，广州公交集团新能源产业园（燕岭）试点建设车规级490KW/1.6MWh梯次电池储能电站正式投产运营，该项目为大湾区交通系统内首个使用公交车退役电池梯次利用的储能项目。据介绍，该项目利用了光华科技全资子公司珠海中力新能源科技S4多元储能系统的新一代退役电池“多元直柔混用”

　　北极星储能网获悉，捷豹路虎与可再次生产的能源公司WykesEngineering合作开发英国最大的储能系统之一，该项目拟采用动力电池梯次利用的方式来储太阳能和风能。据悉，该项目单个WykesEngineeringBESS利用30个二手I-PACE电池，可以储存高达2.5MWh的能量。这些电池均来自原型车和工程测试车辆。捷豹路虎的目标是

　　北极星储能网获悉，8月26日，长久物流发布2023半年报，其中提到，长久物流旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售经营渠道，且有较强的差异化优势，公司借此打通退役动力电池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次产品销售的全链条布局，加快打造退役动力电池回收综合利用