第一篇：汽车空调鼓风机原理 汽车空调鼓风机原理 摘要：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换 气

　　和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降 低驾 驶员的疲劳强度，提高行车的安全。空调装置已成为衡量汽车 功能是 否齐全的标志之一。汽车空调系统由压缩机、空调鼓风机、 冷凝器、 贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,本文主要 介绍汽车空调 鼓风机原理。 关键词：鼓风机 控制原理 随着全球气候变暖及人类对于 乘车环境要求的提高，慢慢的变多的 汽车装配有空调系统。据统计， 2000 年美国和加拿大市场上销售 的 78%的汽车就已经装有空调，现 在保守估计至少达到了 90%以上， 汽车空调除了给人类带来舒适的乘 车环境外。作为汽车使用者的读 者，应该了解其原理，使得突发情况 更有效快捷的解决。 1 汽车制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统的 工作原理

　　1、汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统循环由压缩， 放热，节流和吸热四个过程组成。 (1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出 口处的低温低压的制冷剂气 体，把它压缩成高温度高压力的气体，然后送 人冷凝器。此过程的主要 作用是压缩增压，以使气体易于液化。压缩 过程中，制冷剂状态不 发生变化，而温度，压力不断升高，形成过热 气体。

　　摘要：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化 的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高 行车的安全。 空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统 由压缩机、空调鼓风机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成, 本文主要介绍汽车空调鼓风机原理。 关键词：鼓风机 控制原理

　　随着全球气候变暖及人们对于乘车环境要求的提高， 越来越多的汽车装配有 空调系统。据统计， 2000 年美国和加拿大市场上销售的 78%的汽车就已经装有 空调， 现在保守估计至少达到了 90%以上，汽车空调除了给人们带来舒适的乘 车环境外。作为汽车使用者的读者，应该了解其原理，使得突发情况更有效快捷 的解决。 1 汽车制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统的工作原理 1、汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统循环由压缩，放热，节流和吸热四个过程组成。 （1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它 压缩成高温高压的气体，然后送人冷凝器。此过程的最大的作用是压缩增压，以使 气体易于液化。压缩过程中，制冷剂状态不发生明显的变化，而温度，压力不断升高， 形成过热气体。 （2）放热过程：高温度高压力的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气 进行热交换。 由于压力及温度的降低， 制冷剂气体冷凝成液体， 并放出大量的热。 此过程作用是排热， 冷凝。 冷凝过程的特点是制冷剂的状态发生变化， 即在压力， 温度不变的情况下， 由气态逐渐向液态转变。冷凝后的制冷剂液体是高压高温液 体。制冷剂液体过冷，过冷度越大，在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大， 制冷效果越好，即产冷量相应增加。 （3）节流过程：高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状（细 小液滴）排除膨胀装置。该过程

　　汽车鼓风机是汽车中的一个重要部件，它的最大的作用是将车内的空气 通过空调系统进行循环，从而达到调节车内温度的目的。那么汽车鼓 风机的工作原理是什么呢？下面我们来详细了解一下。

　　汽车鼓风机的工作原理可以简单概括为：通过电机驱动叶轮旋转，将 外部空气吸入，并通过空调系统进行过滤、加热或制冷，最后将处理 后的空气送入车内。具体来说，汽车鼓风机的工作过程可以分为以下 几个步骤：

　　汽车鼓风机的核心部件是叶轮，它是由多个叶片组成的，通过电机的 驱动，叶轮开始旋转。这个过程中，叶轮的旋转速度决定了鼓风机的 风量大小，也就是车内空气的流动速度。

　　随着叶轮的旋转，鼓风机会将外部空气吸入，这个过程中，鼓风机的 进气口通常位于车辆前部的进气格栅处，可以有效避免车内空气的二 次污染。

　　吸入的空气需要经过空调系统的处理，包括过滤、加热或制冷等。其 中，过滤是为了去除空气中的杂质和微粒，保证车内空气的清洁度； 加热或制冷则是为了调节车内温度，使乘客感到舒适。

　　经过空调系统处理后的空气，最后被送入车内，为乘客提供舒适的驾 乘环境。这个过程中，鼓风机的出风口通常位于车内仪表板上方或底 部，可以根据需要进行调节。

　　总的来说，汽车鼓风机的工作原理是比较简单的，但它对于车内空气 质量和驾乘舒适度的影响却是非常重要的。因此，在日常使用中，我 们需要定期对鼓风机进行清洁和维护，以保证其正常工作。同时，也 要注意车内空气的质量，避免长时间在污染严重的环境中驾驶。

　　汽车空调的工作原理主要分为以下四个过 程： 1.汽车空调工作原理压缩过程： 压缩机吸 入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，将 其压缩成高温度高压力气体，并从压缩机排出。 2.汽车空调工作原理散热过程： 高压过热的 制冷剂气体进入冷凝器，通过干压和温度的 降低，制冷剂气体冷凝成液体，排出大量热 量。 3.汽车空调工作原理节流过程： 温度和压 力较高的制冷剂液体在通过膨胀装置后体 积变大，床力和温度急剧下降，并以雾状(小 液滴)从膨胀装置中排出。 4.汽车空调工作原理吸热过程： 雾状的制冷 剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低 于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成 气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被 吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入 压缩机。在这个工作原理的过程中，反复进 行，进而达到降低蒸发器周围空气温度的目 的。

　　汽车空调的工作原理主要是利用制冷剂的蒸发-冷凝-压缩-蒸发 循环，在这样的一个过程中，制冷剂先在蒸发器中蒸发，将空调室内 的热量抽走，然后到达压缩机，在压缩机内受到压缩，压缩后 的制冷剂温度和压力都会显著提高，然后流向冷凝器，在冷凝 器内受到冷凝，将热量放出，冷凝后的制冷剂压力和温度都会 显著降低，最后流回蒸发器，从而完成一个循环，达到制冷的 目的。

　　1 空调系统的组成 空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组 成， 2.2 制冷原理简介 1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工 作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、 不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高 温高压的制冷剂气体后排出压缩机。 2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成 高温高压的液态制冷剂流出。 3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内， 经过干燥、过滤后流进膨胀阀。 4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的 液态制冷剂。 5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸 发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收 了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循 环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果;压缩 机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

　　一(汽车空调的工作原理 汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂 R-134a 从液态变 成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输 动力(非独立式空调)，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压 的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿 与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器， 致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。 车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸 发器后再次变成低压

　　汽车空调节的工作原理大致上可以分为以下四个过程: 1.汽车的压缩过程空工作原理: 压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入，压缩成高温度高压力气体排放 到压缩机。 2.汽车的散热过程空工作原理: 高温度高压力的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气 体冷凝成液体，排出大量的热量。 3.汽车的节流过程空工作原理: 温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后，其体积变大，压力和温度急 剧下降，以雾状(微小液滴)的形式从膨胀装置中排出。 4.汽车的吸热过程空工作原理: 雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度， 所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温 低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。在这个工作原理的过程中，反复进行，以降 低蒸发器周围空空气的温度。

　　空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成, 制冷原理简介

　　1 用户按操作程序启动汽车空调系统之后,压缩机在发动机带动下开始工作,驱使制冷剂 R134a,一种环保型制冷剂, 不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成 高温度高压力的制冷剂气体后排出压缩机; 2 高温度高压力制冷剂气体经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温度高压力的液态制冷剂流出; 3 高温度高压力液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀; 4 高温度高压力液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂; 5 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产 生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂; 6 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调 系统中连续循环,产生制冷效果；压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果;

　　一．汽车空调的工作原理 汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂 R-134a 从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷;

　　1 用户按操作程序启动汽车空调系统以后 ,压缩机在发动机带动下开始工作 ,驱

　　使制冷剂(R134a,一种环保型制冷剂,不会损坏臭氧层、无毒性、无刺激、不焚烧、无腐化性 在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成高温度高压力的制冷剂气体后排出压缩机。

　　4 高温度高压力液态制冷剂经膨胀阀节流 ,状态发生急巨变化,变为低温低压的液态 制冷剂。

　　5 低温低压液态制冷剂立刻进入蒸发器内 ,在蒸发器内汲取流经蒸发器的空气热

　　量,使空气温度降低,吹出凉风,产生制冷成效,制冷剂自己因汲取了热量而蒸发成低温低压的 气态制冷剂。

　　6 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只需压缩机连续工 作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷成效;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止 流动,不产生制冷成效。