1.惯例的轿车空调中鼓风机调速，选用串电阻的办法，使用回路中阻值的巨细来调理电压，到达调理风机转速意图。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种办法原理最简略，零部件本钱也低，修理便利。但调理规模小，且许多电源功率白白耗费在电阻上。

　　2.新式的轿车空调中鼓风机调速多选用调速模块，经过PWM操控功率管（三极管）的功率输出改动，调整风机转速。尤其在主动空调体系中，现在遍及选用空调操控单元（内含DSP芯片），空调作业时，DSP依据程序设置和车内反应信号发指令调理PWM（脉宽调制器）的占空比，经光耦阻隔转化，用功率场效应管（MOSFET）作为主开关元件，经过改动开关元件的导通办法及通断比来改动输出电压的巨细，然后调理风机转速。该电路主要由pwm脉冲波的发生，光耦阻隔，驱动以及主开关元件等几部分组成。

　　近年来，直流电动机的结构和操控办法都发生了很大的改动。跟着计算机进入操控范畴以及新式的电力电子功率元器件的不断出现，选用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulse width modulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速办法。这种调速办法具有开关频率高、低速运转安稳、动态功能优秀、功率高级长处，更重要的是这种调速办法很简单在单片机操控办理体系中完成，因而具有非常好的发展前途。选用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulse width modulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速办法。这种调速办法具有开关频率高、低速运转安稳、动态功能优秀、功率高级长处，更重要的是这种调速办法很简单在单片机操控办理体系中完成，因而具有非常好的发展前途。