2、定期清洗保证驾驶员和乘客的安全，其次，汽车空调保持清洁有助于燃油经济性；

　　3、汽车空调系统经常使用后，进风口、风道、风扇、蒸发器表面会积聚灰尘和灰尘，造成风管结晶器。我们大家可以很容易感受到空调制冷能力变弱，而且很明显的气味。

　　燃油管道清洗有必要。清洗油路的原因及频率介绍如下：清洗油路的原因：如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。清洗油路的频率：清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做。正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依照自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。

　　汽车空调清洗管道的方法如下：1、取滤芯：开启发动机，打开车窗；找到汽车空调的进风口，打开手套箱，拆下空调滤芯挡板，取出空调滤芯；2、清洗：将空调打开，然后把风量调至中高档；将软管插入空调清洗剂的喷嘴，保证接口处牢固，别出现漏气或者脱落的情况；充分摇匀空调清洗剂，然后将软管伸进空调进气口，按下喷嘴进行清理洗涤；3、清洗废液排除：空调大风量运转5分钟，然后关闭空调与发动机，将空调滤芯放回进气口上，清洗废液将从车底的空调排水口排出。

　　汽车空调清洗管道的方法如下：1、开启发动机，打开车窗；找到汽车空调的进风口，打开手套箱，拆下空调滤芯挡板，取出空调滤芯；2、将空调打开，然后把风量调至中高档；将软管插入空调清洗剂的喷嘴，保证接口处牢固，别出现漏气或者脱落的情况；充分摇匀空调清洗剂，然后将软管伸进空调进气口，按下喷嘴进行清理洗涤；3、空调大风量运转5分钟，然后关闭空调与发动机，将空调滤芯放回进气口上，清洗废液将从车底的空调排水口排出。

　　汽车空调不清洗保养会有危害，以下是扩展资料：1、滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞。2、致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音。3、降低空调的常规使用的寿命。4、产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。5、车子空调进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调时，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风进去，要关紧空调出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。做好以后把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，持续几分钟保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。5分钟后把空调关上，把车熄火，污物会从空调位于底盘的管道系统流出。

　　标致308拆空调鼓风机的方法是：1、按住副驾驶手套箱后反时针方向转将其拆下；2、卸掉螺丝后将风管取下来；3、拔下连接空调的线、拔掉标致鼓风机上的插头，可将里面的鼓风机拆下来。标致308是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm，搭载了1.2T涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，上限功率是100千瓦，最大扭矩是230牛米。

　　空调管道杀菌有必要，汽车在使用的过程中，空调的风道、鼓风机等长时间会积累很多灰尘，细菌的滋生条件就会产生，随着细菌的增多，轻者可能会产生异味，重者空调设备会出现故障，管道杀菌能减轻或者去除异味。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

　　先把副驾驶前方的手套箱拆卸，就能清楚看到鼓风机上面的螺丝，使用螺丝刀将上面的螺丝拆卸，再把连接鼓风机的电源插头拔掉，就能够将鼓风机拆卸下来。鼓风机需要每隔一年左右的时间拆卸清理，才可能正真的保证使用。机动车辆上的鼓风机是安装在机动车的仪表台里面的，一般的情况下都是在副驾驶的前面储物箱之内。打开储物箱的后面就能够正常的看到汽车的鼓风机，汽车鼓风机的工作作用是把空调蒸发箱上面的冷气或者是水箱里的热气送到车辆里面去，它的作用相对来说还是比较简单一些。

　　比亚迪f3的空调鼓风机在副驾驶手套箱里面，拆解时比较麻烦，具体步骤为：1、将手指头伸进副驾驶手套箱右侧的缝隙中，轻轻向外掰动。2、掰开后用螺丝刀将里面的螺丝拧开，然后将手套箱的塑料挡板拆卸下来。3、塑料挡板拆下来后，就可以看到鼓风机了，这时要将鼓风机上面的螺丝拧开。4、螺丝拧开后，把鼓风机上面的连接线接头拔掉，鼓风机就可以拿下来了。关于鼓风机：鼓风机是汽车空调系统中的重要存在，只有汽车外界的空气被吸入鼓风机后，才能被压缩制冷，进而循环到车内起到制冷和净化空气的作用。当汽车鼓风机损坏时，汽车的空调系统就不能正常工作了，会引起很多不必要的麻烦。汽车鼓风机损坏的原因有很多，主要包括鼓风机线圈过热、鼓风机缺失润滑、鼓风机的连接线脱落、汽车电瓶没电、鼓风机内部元件损坏等，具体情况要到修理厂或者4s店请专业人士进行详细的检查。

　　有两种清理方式：第一种清理方式，直接向空调管线里面喷涂空调清洗剂进行清洗，这种方式最简单，不用不用拆卸空调系统。第二种清洗方式需要将车辆中控暖风系统拆卸，使用高压水枪配合清洁剂，来对空调管线清晰。机动车辆的空调是可以将车厢内的温度，湿度以及空气的清洁度调整到最佳的状态，可以为机动车辆上的乘坐人员提供良好的乘坐环境，可以为机动车辆的驾驶人员创造良好的工作条件，空调系统一般是由制冷装置，取暖装置和通风换气装置所组成。

　　当然是有必要清洗燃油管道的：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处形成碳和沉积物；3、如果过久不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷油系统精密部件的性能，导致喷射不良，雾化不好，甚至不喷油，导致汽车怠速不稳，油耗增加，加速无力，起动困难等结果。

　　鼓风机电机的拆卸与安装顺序：1、拆下气压室上方的空气入口罩；2、拆下水箱阀上的线、拆下鼓风机电机罩上箭头所指的两个螺钉；4、把橡胶密封条提离内防火墙，然后拆下两个固定螺钉；5、向上向前移动防火墙，然后拆下鼓风机电机罩，拆下导线连接件，然后拆开电机导线连接器，拆下鼓风机电机的固定螺栓，然后从壳体中取出电机。

　　汽车鼓风机清洗的方法就是：1、关闭空调开关-将通风口调到外循环-并将空调泡沫清洗剂喷入空气入口端，优点：简单；缺点：只在通风管道下行走，没有效果，容易造成管道电子元件烧坏；2、更专业的操作方法：使用空调清洗设备（将清洗剂雾化，以防止液体损坏汽车电子部件）-优点：效果明显，速度快；缺点：风机端清洁不够干净；3、目前最专业的操作方法：使用空调清洗设备（将清洗剂雾化，防止液体损坏汽车的电子部件）-加注专用清洗剂于设备中—将风口打至外循环——启动设备在排水口端喷入。优点：效果更显，快捷；缺点：各车型排水口位置不一，操作上难度有点大。

　　汽车清洗空调管道以后不热了的原因：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

　　汽车清洗空调管道以后不热了的原因：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

　　汽车清洗空调管道需要把空调格安上。空调清洗的好处：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强；2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味；3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新；4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗；5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开。

　　汽车用清洗剂清洗空调管道方法：1、发动机打火，车窗全部打开，引擎盖打开；空调调至外循环，风扇挡位调至三挡；打开引擎盖，用手试进风口；2、将空调滤清网（大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器）拆下来；从进风口将空调清洗剂接上软管喷入蒸发器，空调清洗剂喷入一半，关闭空调静置5-10分钟，以清洗剂溶解污垢；3、10分钟后，打开空调调至外循环，挡位三挡，剩下的清洗剂全部喷入，5分钟后，将空调调至内循环，那循环分钟后，再将空调调至外循环，挡位四挡，以便泡沫喷出；装上拆下的物件，清洗完成。

　　汽车清洗空调一定要清洗鼓风机的，汽车空调不清洗保养的危害：1、滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞；2、致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音；3、降低空调的使用寿命；4、产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。

　　通常清洗一次是100-200之间，汽车空调原理：1、压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面；2、工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲；3、然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。

　　比亚迪f3的空调鼓风机在副驾驶手套箱里面，拆解时挺麻烦，具体步骤为：1、将手指头伸进副驾驶手套箱右侧的缝隙中，轻轻向外掰动。2、掰开后用螺丝刀将里面的螺丝拧开，然后将手套箱的塑料挡板拆卸下来。3、塑料挡板拆下来后，就能够正常的看到鼓风机了，这时要将鼓风机上面的螺丝拧开。4、螺丝拧开后，把鼓风机上面的连接线接头拔掉，鼓风机就可以拿下来了。关于鼓风机：鼓风机是汽车空调系统中的重要存在，只有汽车外界的空气被吸入鼓风机后，才能被压缩制冷，进而循环到车内起到制冷和净化空气的作用。当汽车鼓风机损坏时，汽车的空调系统就异常工作了，会引起很多不必要的麻烦。汽车鼓风机损坏的原因有很多，最重要的包含鼓风机线圈过热、鼓风机缺失润滑、鼓风机的连接线脱落、汽车电瓶没电、鼓风机内部元件损坏等，详细情况要到修理厂或者4s店请专业技术人员进行详细的检查。

　　1、准备好空调清洁剂；2、清洁车内。消毒时，车内不要坐人，将车内食品、用品取出；3、准备工作找个空气清新的地方，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔，打开所有车窗，准备一块布等下擦出风口；4、开始清洗，点火，关掉AC，用外循环，最大的4档风量，记得风要对着驾驶员吹，然后给清洗剂插上导管用力摇，对着副驾前方的进风口喷进泡沫，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫；5、等待完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟；6、几分钟后看到地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装回空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清理洗涤。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。