1、 滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞；

　　汽车蒸发箱清洗和汽车空调清洗不一样，汽车空调清洗一般会包括汽车蒸发箱的清洗，同时还包括汽车空调滤芯的清洗和汽车空调管道的清洗。一般来说，家用轿车一个季度清洗一次较为贴切。汽车空调如果长期不清洗，产生的霉菌常常会使乘客感到不舒服，严重时还会使人有晕旋、胸闷等不适感，同时车内可能会有难闻的异味，也会影响空调系统工作效能。空调蒸发箱：位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。需要注意的几点：由于空调蒸发箱不工作的时候一直处在温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。所以说定期清洗还是有必要的，建议每隔一年清洗一次。

　　空调可以自动清洁洗涤。空调自清洁具体介绍如下：1、空调自清洁是一种自动清洁空调室内机蒸发器上积灰的功能，它是利用蒸发器会结霜的原理，在结霜后一段时间化霜，一并带走蒸发器上的脏物；2、这项功能能避免拆机清洗蒸发器内部的麻烦，同时减少蒸发器的积灰，确保热交换效率，维持制冷量；3、由于空调在放置一段时间不使用之后会在蒸发器上积灰影响到热交换效率，造成空调不制冷或者制冷慢等现象，而自清洁能够减轻拆机清理蒸发器内部的工序，打开这个功能后，空调会自动完成清理。汽车空调滤清器的具体作用：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；3、能吸附空气中水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久的吸附水分；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害化学气体，保障驾驶安全，能强效杀菌除臭。

　　汽车蒸发箱清洗和汽车空调清洗不一样，汽车空调清洗一般会包括汽车蒸发箱的清洗，同时还包括汽车空调滤芯的清洗和汽车空调管道的清洗。一般来说，家用轿车一个季度清洗一次较为贴切。汽车空调如果长期不清洗，产生的霉菌常常会使乘客感到不舒服，严重时还会使人有晕旋、胸闷等不适感，同时车内可能会有难闻的异味，也会影响空调系统工作效能。空调蒸发箱：位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。需要注意的几点：由于空调蒸发箱不工作的时候一直处在温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。所以说定期清洗还是有必要的，建议每隔一年清洗一次。

　　汽车空调一定要清洗，汽车的空调系统必须要清洗，最好每年在夏季使用前做清洗。首先保证了驾驶员及乘客的身体安全，其次汽车空调保持清洁对节油也有一定的帮助。关于清洗汽车空调的具体原因说明：具体原因：汽车空调在启动制冷或制暖的情况下，都是采用汽车室内空气反复循环运转，汽车室内空气循环系统部件，如蒸发器、通风管道、鼓风机等长期在阴暗潮湿的环境中工作，会不断累积污物，滋生大量致病菌、螨虫和霉菌等有害微生物。清理洗涤方法：用平常的空调清洗剂、消毒剂都是能够对空调进行清洁，清洗前，把空调清洗剂摇均匀，然后对准滤芯进行喷射，空调里面的自带吸力会把清洗剂吸附从而对管道产生清洁作用。

　　汽车蒸发箱清洗和空调清洗一样。以下是相关介绍：1、空调蒸发箱：位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。2、需要注意的几点：由于空调蒸发箱不工作的时候一直处在温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。所以说定期清洗还是有必要的，建议每隔一年清洗一次。

　　汽车的空调系统必须要清洗，最好每年在夏季使用前做清洗。定时清洗保证了驾驶员及乘客的身体安全，其次汽车空调保持清洁对节油也有一定的帮助。以下是汽车空调系统的功能介绍：1、控制气温：空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。2、排湿气：空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。3、通风：空调器可吸入新风，具有通风功能。4、过滤空气：空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

　　喷油嘴不是一定要清洗，如果油品好，能不用清洗。以下是具体解释：1、如果油品好，能不用清洗。如果要清洗，通常在30000公里以上在常规保养中，更换“四滤”包括机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器是最基础的项目；2、每5000公里保养需更换机油、机滤，清洗一次空气滤清器的滤芯。而现在很多油品都加注了清洁剂，很多车型即使过了1万公里也未必需要清洗或更换。喷油嘴清洗是为了保持喷油嘴和管路的畅通，防止凝胶、积碳的产生造成喷油嘴的阻塞；3、喷油嘴清洗有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗那就要更换密封圈，保证密封性。

　　空调具备自清洁功能。以下是汽车空调滤清器的具体作用：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害化学气体，保障驾驶安全，能强效杀菌除臭。

　　汽车空调鼓风机清洗，最好是每年清洗一次，在换季的时候清洗，如果车辆使用地区环境很差，建议每个季度清洗一次。以下是汽车空调清洗的方法:1、使用空调清洗剂清洗汽车空调:一般的情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。2、清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。

　　如果没有异常，节气门不用经常清洗。由于节气门的特殊构造，如果清洗时操作不当很可能会对节气门造成或多或少的伤害，因此并不是说清洗得越勤快越好。由于节气门脏污导致的异常是日积月累逐渐形成，所以并不需要过多的担心会突然发生啥事故。判断节气门需要清洗的方法：1、发动机怠速时，出现抖动，甚至熄火。2、打火不畅，常常要多次打火才能打着。3、车辆加速不顺畅，且加速时有顿挫感，油耗明显增加。

　　汽车空调鼓风机有必要清洗，汽车空调鼓风机经常使用会不断累积灰尘污垢，会滋生大量致病菌、螨虫和霉菌等有害微生物。当打开空调时有些有害的病菌以及微生物会随着空气由出风口进入汽车室内，会危害人的呼吸系统，长此以往将极度影响驾驶人的身体健康，所以在清洗汽车空调的时候应清洗汽车空调鼓风机。空调在循环中有4个过程：压缩过程、冷凝过程、膨胀过程及蒸发过程。普通的空气在这几个过程之后就变成了低温低压的气体，鼓风机的作用就是将这些气体顺着空调出风口吹出来。

　　一定要的，当汽车行驶了3-5万公里以后，进气门、活塞顶部以及燃烧室等部分都会产生积碳，且积碳都是胶质形成的坚硬的，这样会导致车子无法完全燃烧，因此导致怠速抖动。因为积碳所以导致燃烧不完全以后，油料经高温和氧化也会形成胶质，粘附在零件表面上，再经高温作用形成积碳，造成一种恶性循环。这样的直接后果是动力减弱、油耗增加、噪音变大而且尾气排放的污染指数非常高的。为了尽最大可能避免这种情况出现，应该定期对活塞顶部进行清理洗涤，把积碳清理洗涤干净。为何会产生积碳，是因为即使品质再好的汽油也无法完全燃烧，而拥堵的路段也会导致汽油燃烧得不充分，所以逐渐的产生积碳。

　　汽车鼓风机清洗的方法就是：1、关闭空调开关-将通风口调到外循环-并将空调泡沫清洗剂喷入空气入口端，优点：简单；缺点：只在通风管道下行走，没有效果，易引起管道电子元件烧坏；2、更专业的操作方法：使用空调清理洗涤设施（将清洗剂雾化，以防止液体损坏汽车电子部件）-优点：效果明显，速度快；缺点：风机端清洁不够干净；3、目前最专业的操作方法：使用空调清理洗涤设施（将清洗剂雾化，防止液体损坏汽车的电子部件）-加注专用清洗剂于设备中—将风口打至外循环——启动设备在排水口端喷入。优点：效果更显，快捷；缺点：各车型排水口位置不一，操作上难度有点大。

　　清洗汽车空调的费用：1、看用什么样的清洗产品，还有想怎么样清洗空调；2、有的是免拆洗的，有的是直接洗蒸发箱和冷凝器；3、如果免拆洗的那种的线、一般汽车在汽车修理店做空调清洗，使用泡沫清洗剂清洗，价格在100左右即可，如果加空调蒸发箱清洗，一般价格在150--200左右。

　　汽车清洗空调一次大概80元左右：1、你能自己买2罐空调清洗剂一般价格也就几十块，对着进风口，喷进灌就可以了；2、过滤棉也就几十元，清洗空调最好内室也一并打扫了；3、最后开内循环进行臭氧消毒一次。

　　汽车清洗空调管道是不需要拆鼓风机的：1、汽车的空调系统必须清洗，最好在夏季使用前清洗一遍；2、定期清洗保证驾驶员和乘客的安全，其次，汽车空调保持清洁有助于燃油经济性；3、汽车空调系统经常使用后，进风口、风道、风扇、蒸发器表面会积聚灰尘和灰尘，造成风管结晶器。我们大家可以很容易感受到空调制冷能力变弱，而且很明显的气味。

　　汽车的空调系统必须要清洗，最好每年在夏季使用前做清洗：1、启动汽车，打开车内空调系统；关闭制冷功能，并把风速和温度调整到最高；调整空调到内循环模式上；2、关闭汽车门窗，让其运转5--10分钟；启动空调制冷功能，保持空调风处于风速最大和内循环模式；将温度调整到最低；3、打开瓶盖，将瓶子放置在副驾驶乘客座位前，或汽车空调的室内进风口处；。按下瓶子上的阀门，让产品自然喷出；让产品在密闭的汽车室内空间循环5分钟；关闭汽车空调，打开汽车门窗通风1-2分钟后清洁完毕。

　　是的，汽车内饰清洗的方法：1、整理车内物品：记车上主要饰品或用品的摆放位置，以便清洗后按原位摆放。用专用收纳袋收好客户随车物品，并谨慎保管；2、内饰清洁整理（清洗脚垫——清洁顶棚——清洗车前段A柱——清洁仪表台——清洁中控台——清洗座椅——清洗门板——清洗后面座椅）；3、内饰地板清洁和除尘；4、内饰上光护理（仪表盘、方向盘多为塑料和皮革制品，存在较多细条纹，多为灰尘粘附，容易清除。直接用皮革塑料清洁上光处理，只需轻轻擦拭，即可得到一个干净光亮的表面，同进达到滋养、保护的作用）最后物品归位，清洁完毕。

　　汽车空调清洗剂有用的：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果显著地增强；2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大幅度减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味；3、延长空调常规使用的寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新；4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗；5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开。

　　汽车空调的清洗周期：1、汽车空调大约每年至少需要清洗一次；汽车空调如果长时间不清洗则会累积很多灰尘，使得空气二次污染，吸入后会影响使用者的身体健康，而且在清洗中最好请4S店的专业技术人员进行清理洗涤；2、长时间未使用的汽车空调在使用前后要清洗一次；特别在夏天之后空调不再使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作；3、汽车空调过滤网需每个月都清洗一次；能够准确的通过使用频率和环境的不同适当调整过滤网的清洗周期。如果滤网使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯，可以更省油哦；4、当汽车空调使用出现异味时需要清洗一次；假如发现汽车空调出现异味的时候，一般都是空调滤网发霉了，所以首先能检查一下是否是发霉问题，如果是能够准确的通过以下办法来进行汽车空调滤网的清洗，但是如果是用活性炭材料的空调，则需要去4s维修店或者找专业技术人员进行清理。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。