不管再怎么给车做保养，或者是开车习惯再好，车上的一些零件到了一定的时间就要更换，不然对车的损坏很大，还有安全风险隐患，所以说这些零件车主都要按时进行检查，出现一些明显的异常问题就赶紧换。不过不管大家是去4S店还是去路边的修车店，修车之后换下来的零件，没有几个车主会选择带走，因为一是它坏了，二就是没人知道这能换钱，三就是零件太小，要是去卖还要花费自己的时间和精力，也换不了多少钱，所以根本不会有车主选择带走。但是现在要说的是，修车后换下来的这3个旧配件，车主要记得带走，因为这转手一卖就是部手机钱，如果你带走，那么这就白白便宜了修车店的老板了。

　　第一个：发电机和压缩机，这两个零件可是关系到车子空调能不可以使用，所以只要坏了或者出现一些明显的异常问题，修车师傅也只会说这只能换，不能维修，而更换的价格也不便宜呢。那么换下来的这两个旧配件，很多车主都不会选择带走，但是在这里要说的是，这转手一卖就是几百元，就是坏了也值钱。

　　第二个：轮胎和钢圈，我国的汽车数量正在以每年三千万的数量在增长，那么一辆汽车就有4个或者更多轮胎，而且轮胎还是消耗品，平均每5到8年就要更换一次，能想象有多少废旧轮胎了。不过在更换轮胎的时候，这些废轮胎正常的情况下车主都不会选择带走，不过也有精明的车主，带走也能卖几十元，里面的钢圈大多数都没有损坏，也能卖钱！如果实在不想带走，也能和修车店老板商量，看换新轮胎能不能便宜多少钱，这样也能省钱。

　　第三个：三元催化器，这个零件的最大的作用就是将汽车排放的废气给转换为无害的气体的，它损坏的几率不大，但是要真出问题了就得赶紧换，不过它的价格了不便宜，更换一个新的要好几千元呢。而更换下来的旧的零件车主也可以带走卖掉，怎么也能卖个还几百呢。

　　这样看下来，把这些零件卖掉是不能卖部手机钱呢，不过在这里也要提示警醒我们，三元催化器这个零件出现损坏的几率不大，一般也就是堵塞，要是因为这个就更换新的那就太亏了。为了尽最大可能避免这个零件损坏，车主平时也应该定期给清洗一下它，因为如果它被堵塞，不仅是尾气排放有害化学气体超标，还会让车子油耗增加，出现怠速不稳等严重后果。

　　而清洗三元催化器，有车主可能会选择去4S店，但是这价格贵，一次就要花费好几百，而且采用的打吊瓶的方式，效果也不怎么好，其实老司机都是这样做的，几十元就搞定。那就是买瓶三元催化清洗剂，在车子汽油还有四分之一左右的时候加到油箱中，继续行驶30公里左右再次加满油就行了。它能有效的清除三元滤网上的积碳，疏通三元滤网，更好的转换有害化学气体，效果很好。