如果车的鼓风机坏了空出风口吹不出空气。鼓风机坏了之后，骑手们必须换一个新的。

　　鼓风机是空调节系统中的重要部件。有了鼓风机，汽车的空调节出风口就能吹出风来。

　　汽车空的制冷原理很简单。按下ac按钮后，汽车空压缩机离合器将结合。这时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。

　　空的加热原理也很简单。暖风功能开启后，发动机里面的高温冷却液会流过暖风箱，鼓风机吹出的风也会经过暖风箱，这样空出风口就能调节吹出暖风。

　　平时用车时，一定要定期清洗空调节系统，否则空调节系统内部会滋生很多细菌，影响人体健康。

　　化油器是在发动机运转产生的真空的作用下，将特殊的比例的汽油与空气体混合的机械装置。是传统汽油机普遍采用的一种供油方式。但往往会导致发动机处于燃烧不充分的状态，尾气中有害于人体健康的物质的含量不足以满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗，目前已经逐渐被淘汰。

　　是指每个气缸只有一个喷嘴负责喷油，喷嘴位于进气管上，才分为进气歧管，其喷油量取决于节气门。由于进气歧管的长度和位置不同，注入各缸的混合油气量和时间不一致，导致各缸工况不同。它具有结构相对比较简单、成本低的优点。

　　喷油器安装在各缸的进气管上，从多处将汽油喷入缸内(至少每个缸有一个喷射点)。空对燃料比的控制比单点喷射更精确，能够准确的通过正时进行喷油，精确控制喷油量和喷油正时，所以多点喷射发动机排放更好，更经济省油。

　　意味着燃料喷射器布置在进气门和排气门之间，使得高压燃料可以直接喷射到燃烧室中，用于平稳和有效的燃烧。直喷的优势只在低负荷时体现。低负荷时，喷油器喷出的油量最少，集中在火花塞周围，缸内别的部位都是空气。燃烧时，空气层会隔绝热量，能够大大减少热量向气缸壁的传递，由此减少热量损失，提高发动机的热效率。

　　油耗低，功率大。空燃料比达到40:1(一般汽油机的空燃料比是14.7:1)，称为“稀燃”。

　　发动机中活塞的上半部分是球形的，另一半是壁面。空气体从阀门冲进来，在活塞的压缩下形成涡流运动。当压缩冲程即将结束时，燃烧室顶部的喷油器开始喷射燃油，汽油和空气体在涡流运动的作用下形成混合气。这种快速旋转的混合气体是分层的，越靠近火花塞越厚，容易点燃做功。压缩比高达12，功率和扭矩比同排量普通发动机提高10%。

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