许多车友在开车的时分都有这个体会，便是车辆内行进进程中会有风从空调出风口吹出来，其实这是很正常现象，底子原因是在车辆行进进程中会发生撞风的作用，气流会从空调体系进入车内构成天然风，你假如空调旋钮调整在制热的方位就会有暖风出来，假如你调整在制冷的方位就会有凉风出来。假如你不喜欢天然风的话把空调体系调整到内循环就可以了。

　　下图是轿车空调配风体系示意图。可以精确的看出，当外循环敞开后，外部的空气会经过进气口进入到车内。假如咱们把操控冷热转化的旋钮转到了热的方位上，外部的空气就会经过暖风水箱并被加热，这样从出风口出来的空气就变热了。但由于鼓风机没有滚动，所以风速不快，咱们只会轻轻感到热气罢了。

　　假如咱们把操控冷热转化的旋钮转到了冷的方位上，暖风水箱就被挡板挡住了，外部的空气不经过它，温度不变，咱们感到的便是天然风。常常说的轿车天然通风便是这一个意思。

　　1、节温器常开或节温器敞开过早，使冷却体系过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，凉风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

　　3、发动机冷却体系有气阻，气阻导致冷却体系循环不良，形成水温高，暖风不热的毛病。假如冷却体系总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却体系串气所至;假如暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这样的一种状况应是暖风小水箱有阻塞，应替换暖风小水箱。