温州网讯 近来，温州朔门古港遗址成功当选“2022年度全国十大考古新发现”的音讯，令许多温州人鼓动欢腾，也令考古这个名词从头再回到人们的视界中。

　　温州从前走出一位考古界重量级人物我国现古学的奠基人夏鼐。夏鼐曾出任我国考古研讨所所长，是新我国考古作业的首要指导者和组织者。他对家园有着很浓的友情，仅有的几回回来故土时，总是认为乡邦干事为乐，曾拼合海坛山麓发现的北宋海神庙石碑，判定温州出土独木舟和乐洁白石动物化石时代等。

　　笔者近来在《夏鼐日记》中发现，夏鼐先生还曾活跃促进温州朔门古港遗址一带的考古发现。1946年，夏鼐热情接待搭档王振铎，来温查询朔门古港遗址邻近的一艘古船。

　　王振铎是闻名博物学家和科技史家，其学术效果、研讨的首要范畴是我国古代科技的恢复。他曾对指南车、水运仪象台、冶铁鼓风机、司南等进行恢复研讨，恢复并陈列于许多博物馆的古代器械总数超越76种。

　　在王振铎的自传中，他提及曾“与夏鼐同去他的故土温州，查询帆海罗盘的制造和运用”。

　　夏鼐（19101985），字作铭，浙江永嘉人（今鹿城区）。1934年清华大学前史系结业，1937年获英国伦敦大学埃及考古学博士学位，时任中心研讨院前史言语研讨所副研讨员。

　　王振铎（19111992），字天木，河北保定人，结业于燕京大学研讨院前史系。

　　王振铎于1946年末进入中心研讨院，成为夏鼐的新搭档。由于与夏鼐年岁相仿，且所学专业相同，两人相谈甚欢，共处甚融。

　　1947年前后，王振铎正潜心研讨我国传统造船技能和传统帆海技能，因而，造访滨海各地进行实地调研成了日子常态。他采访了许多船场技工、船上技师，并做了笔记和绘图。假如某地发现古代船舶，王振铎更是十分振奋。

　　这年新年期间，夏鼐返温春节。1947年1月28日（正月初七），《夏鼐日记》载：“下午黄冷云君来谈，余遂询木船之事，以王天木君托余探问也。”

　　2月13日，刚刚回到南京的夏鼐第一时刻就将所获信息奉告王振铎：“至中心博物院，晤及王天木君，余即陈述关于温州查询帆船及罗盘针之通过。王君方案亲身赴温查询。”

　　5月15日，王振铎又催夏鼐一起到温州查询木帆船，“王君提议随余去温州查询。”次日，“天木来电话，谓未能购得今晚车票及明日对号车，嘱余明日赴沪为之预购船票。”王振铎急于来温的心境溢于言表。

　　5月20日，夏鼐、王振铎一行抵达温州。《夏鼐日记》这样记载王振铎在温州期间的查询作业内容：

　　“20日，上午10时许抵永嘉，邀仲光堂兄、叶昌荫君及大哥奉陪，请客王天木君，并谈查询方案。托仲光堂兄陪王君赴街购罗针，及赴海坛山观赏杨府庙之神船。”

　　“21日与王君偕访叶昌荫君，托之介绍熟人赴东门外查询木帆船，及船中所用之罗针。”

　　“22日晚间叶昌荫君偕许君（疑为王君）作最终接洽，以107万元作一模型，明日付定金。”

　　“23日，伴王天木君赴打锣桥观赏滑石工场。偕往叶昌荫处问询，知模型事已付定金35万元，公家无款（未到账），只得余私家垫支。”

　　“24日上午送王天木君上船，以正午始开船，乃上岸一游。于康乐坊一杂货店见及罗针，问询何处制造，据云东门上岸潘聚顺铜店制造出售乃前往查询，店东谓此乃永嘉专一制造罗针之所。至于老店李鸿源，则系假充厦门正鸿源老店者。王君则向之购一罗盘，又购三罗针。送王君上船后，天微雨，即返家。”

　　从《夏鼐日记》的记载中，清楚明了王振铎温州之行目的性很强，便是冲着调研古木帆船的制造工艺和帆船所运用的罗盘针特色而来，并非来温玩耍。

　　王振铎在温合计五天时刻，行程组织都和调研古木帆船严密相关，或是组织查询方案，或是购买罗针，或是托人制造船模。连登船前最终一点时刻，仍不忘查询其时温州罗针的制造和出售状况，却没踏足近在咫尺的闻名旅游景点江心屿。

　　日记中还透露出另一个信息，即东门外上岸潘聚顺铜店是其时温州仅有制造罗针之所。东门外上岸街与新发现的朔门古港遗址近在咫尺。上世纪八九十时代，东门外有许多铁匠打锚营生。罗针和铁锚，无不好港口码头亲近相关。或许，这些恰恰直接证明了职业的布局正是千年商港的一种前史承递。

　　《夏鼐日记》从始至终都只说到“木船”“帆船”“木帆船”，并没有明说是古代“木帆船”。那么，笔者为何断语其是“古木帆船”呢？原因有三。其一，王振铎攻读的是前史学，研讨的目标天然以“古船”为主。其二，假如王振铎查询的是“今船”，那么一定有规划图纸而且很常见，就无需再三敦促夏鼐及早赴温，更无需花费公款制造船模。其三，其时王振铎研讨的首要方向是“我国古代有关静磁学常识的创造和发现研讨”，只要古船上的罗针才干招引王振铎远赴温州查询。

　　《夏鼐日记》在1947年8月31日中说到，“在梁方仲君处看到《我国帆船及其产地工艺》，返所后描绘温州海船。”

　　王振铎晚年在其自传中则称，“我的作业首要是完结了《考工记》中的车制研讨与搜集我国磁针创造史的材料。”“1946年，完结了我国古代静磁学的论文上篇，年末脱离四川到南京。1947年夏，与夏鼐同去他的故土温州，查询帆海罗盘的制造和运用，并去宁波、舟山等地查询帆海船舶。”

　　原我国国家博物馆副研讨馆员、河北人李强曾在2007年宣布过《王振铎关于传统造船及帆海技能的查询笔记》一文，说到更多王振铎此行调研的效果：

　　“王振铎先生于1947年夏秋季节，在完结我国古代有关静磁学常识的创造和发现研讨之后，对江浙、福建诸省滨海的船坞、船场、码头进行了广泛的查询和研讨。在滨海造访期间，与各省船场技工、船上技师进行了传统造船技能和传统帆海技能的访谈和调研，并做了笔记和绘图。在此基础上，他为中心博物馆制造了传统三桅帆船草图并仿制了帆船模型。该模型现保藏于今南京博物院。”

　　“至温属（船舶），以地毗闽越，故已呈杂融现象。载重均在四千担（200吨）以内。活动范围：北起天津、烟台。南止于八闽，常行进于长江，西朔至汉口。”

　　“所祭祀之神，有所谓单神、双神和半祀之分。单神者，即仅祀天后圣母。双神者，除天后圣母，外加其他神物，视不同地域而有别宋瓯区域则杨府爷。”

　　可见王振铎此行的要点，是在查询古船上的“帆海罗盘”“完结我国古代静磁学”论文的下篇（上篇已完结）。由此也可知，1947年温州东门外发现的那艘古代木帆船的吨位不小，由于船上的罗盘是“帆海罗盘”。

　　笔者猜测，夏鼐1947年8月31日所绘的温州海船，王振铎制造的传统三桅帆船草图，以及现存于南京博物院的“帆船模型”，十分有或许便是同一艘船，即1947年在温州东门外发现的那艘海船。船模是温州城区打锣桥（今广场路）的某滑石工场制造，造价107万元，介绍人是夏鼐先生的老友叶昌荫君。

　　温州朔门古港遗址码头，印证了温州是我国古代海上丝绸之路的要点节点。而76年前夏鼐带着搭档王振铎来温州查询古船的一段前史，也印证了这处遗址的重要价值。