8、当油标严重污染时，应及时清洗或更换，以便能清晰的观测油位，保证风机正常润滑。

　　1、硬质物体、尘袋粉粒体、纤维及水滴应在进入风机前除去，可用集尘袋方式处理，若在管道中安装过滤器，为避免降压损失，请使用大面积过滤器，并定时清理过滤器中之污染物。

　　6、弹性接头宜靠近鼓风机进、出口端,不仅补偿配管的安装误差，还能够消减鼓风机运转时振动沿刚性管道的传递。

　　7、在靠近鼓风机的排气管路上应视负载情况考虑布置一个放空旁路并配置消声器，以利于鼓风机的空载启动和卸载停车。

　　8、鼓风机的排气侧最好配置安全阀、逆止阀，真空泵的进气侧配置真空安全阀。鼓风机进、排气侧应装有压力计，真空泵进气侧应安装真空计。

　　1、由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。

　　2、鼓风机属容积运转式鼓风机，压力的选择范围很宽，流量的选择可通过选择转速而达到需要。

　　3、鼓风机的转速较高，转子与转子、转子与机体之间的间隙小，从而泄露少，容积效率较高。

　　2、应定期清理风机内部及外部，除去表面灰尘。若大量累积灰尘，散热效果将变差，会造成温度上升，风量减少，振动增加，最终引发故障。

　　3、轴承、油封及消音器等属于消耗品，故有一定寿命，需定期更换。同时叶片、外壳、金属网等也须依使用环境而定期更换。

　　在设计条件下，风压为30kPa~200KPa或压缩比e=1.3~3的风机叫鼓风机。鼓风机常用作真空泵和气力输送，根据其不同功效，鼓风机被大范围的应用于生产、生活中多个环境中。接下来，贤集网小编就来为大家详细的介绍鼓风机的工作原理、分类、特点、安装需要注意的几点、使用注意事项及保养要点。常见鼓风机的工作原理

　　1、鼓风机的周围应尽可能地选择宽阔的场地，以便拆卸、组装和日常检查。室外安装时,应设置防雨棚，室内安装时,应保持通风良好。

　　2、机组的混凝土基础应符合设施安装及机器基础有关联的资料的规定。用户在基础设计时，应最大限度地考虑鼓风机的重量和地基的耐压力，基础表面应尽可能保持水平，并留有充裕的地脚螺栓预留孔。

　　2、离心式鼓风机当电机转动带动风机叶轮旋转时，叶轮中叶片之间的气体也跟着旋转，并在离心力的作用下甩出这些气体，气体流速增大，使气体在流动中把动能转换为静压能，然后随着流体的增压，使静压能又转换为速度能，通过排气口排出气体，而在叶轮中间形成了一定的负压，由于入口呈负压，使外界气体在大气压的作用下立即补入，在叶轮连续旋转作用下不断排出和补入气体，进而达到连续鼓风的目的。

　　1、罗茨鼓风机罗茨鼓风机为定容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高，噪声低，振动也小。由于叶轮互为反方向匀速旋转，使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构相对比较简单，运转平稳，稳定性很高，适应多种用途，已运用于广泛的领域。

　　3、运转中一定要注意风机运作情况，如出现异常，应立即停车检查，并注意电源表的读数。同时要按时进行检查轴承温度、润滑油温度、润滑油油位等，并做好记录。

　　5、运转中若安全阀频繁或持续开启，应立即停机，检查系统是否超压，待问题解决后方可再试车。

　　6、当系统流量需要调整时，不允许通过关小阀门开度来调节。罗茨鼓风机流量的调节能够最终靠分流或者在允许的范围内变换转速来实现。

　　3、回转式鼓风机回转式鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的4支叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流。鼓风机的分类根据鼓风机的压力,可将风机分为低压风机、中压风机和高压风机。其压力范围如下：低压风机全压H≤1000Pa，中压:1000PaH≤3000Pa，高压(离心式风机):3000PaH≤15000Pa。

　　3、将鼓风机置于基础上，在机组底座与基础面之间适当位置插入垫铁，使机组得到均匀支撑，找正机组水平后，进行第二次灌浆。待水泥砂浆凝固后，将地脚螺栓螺母同时均匀地拧紧。

　　4、管道安装前应彻底清除配管中的铁锈、焊渣等异物，以免混入气缸引起严重事故。

　　5、为了能够更好的保证鼓风机的长期安全运行，须在进气管路上安装空气过滤器或真空过滤器。为了有效地降低鼓风机的噪声，进出口的消声器应按标定的气流方向安装在离鼓风机进出口尽可能近的位置。

　　9、管路中弯管不宜太多，同时应尽可能的避免用90°直角弯管。所有管道均应设置可靠支撑，以免风机承受不利的附加载荷。

　　1、鼓风机升压不可超过铭牌上所规定的压力值。超载运行将使风机、电机受损，甚至有可能造成较严重的质量事故。

　　2、运行中，轴承温升不超过75°C，润滑油温升不高于45°C。当夏天油温偏高时，推荐使用壳牌可耐压220#润滑油。