您当前的位置 :首页 > 成功案例

火狐体育app苹果下载Contact Us

火狐体育亚洲官网app苹果下载|火狐体育注册登录网站

电 话:0513-81215212/0513-81211118

传 真 :0513-81911122

邮 箱:ntjllt@www.qabcoin.com

地 址:江苏省海门市余东镇新宇村建新工业园区(新宇村3组)

开百万Model X是什么体验?车和家CEO李想这样说

2024-05-10 05:22:53来源:火狐体育亚洲官网 作者:火狐体育注册登录网站
1

  当年乔布斯用iPhone第一代产品,革了功能手机的命,而如今,埃隆·马斯克正用他的Model电动汽车,革着传统燃油汽车的命。

  汽车之家创始人、车和家CEO李想,作为特斯拉电动汽车的忠实用户,毫不掩饰自己对特斯拉的喜爱,在已经接连买下3量Model系列不同车型之后,目前慢慢的开始计划购买第四辆了。日前,以真实驾驶用户的身份,李想在微博分享了自己50个月,驾驶特斯拉不同款车型超80000公里的实际感受,对尤其是对于特斯拉Model X 90D这款SUV,更是从每个方面介绍了它的优缺点。综合来说,李想对Model X的评价可以用一句话概括:这是一辆你用了,就再也回不去了的真正的智能电动汽车。

  李想认为,虽然它的毛病很多,问题也很突出,但是无论是高级辅助驾驶,还是语音交互操控,甚至是常年恒温的车内温度调节,都是让人欲罢不能的全新体验。

  那么对于有潜在购车想法的用户来说,你是相信行业专家或分析师的评价,还是相信一个来自实际驾驶的车主的分享呢?

  我的这辆Model X 90D裸车价是96万。我选装了22万的配置,车价118万元,包含号称能轻松实现Level 5级别全无人驾驶驾驶的AutoPilot 2.0的全功能,8万多元,到今天还是Level 2的状态。目前开了18个月,总计30000公里,主要就是北京的市区和郊区行驶。

  先说最不满意的吧,AutoPilot 2.0,这是我买的第三辆特斯拉了,第四辆的Model3还没交付。先是2014年4月从Elon手里拿了Model S的钥匙,又买了一辆AutoPilot 1.0的Model X,还没开几天就又买了AutoPilot 2.0新硬件的Model X,就是想体验全自动驾驶。可惜,到了2018年7月,两年多过去了,AutoPilot 2.0也只是勉强做到了AP 1.0的Level 2辅助驾驶的表现,但是选装价格贵了四倍呀。至于Elon说的Level 5,就别想了。至少Model X的电子转向机构根本就没有安全冗余,完全达不到Level 4或者以上级别自动驾驶的标准。摄像头和毫米波雷达这套传感器也完全做不到全天候,GPU芯片Drive PX2的解决能力NVIDIA都不承认能做到Level 4了,更不要说全自动驾驶了。

  过度承诺的AutoPilot 2.0会是特斯拉解决了Model 3量产后的下一个坑。

  1、AutoPilot 2.0的高级辅助驾驶。很多时候,我已经不知道没了辅助驾驶我该怎么开了。偶尔开车去很远的地方还是会开奔驰S,可我多么希望AP能出现在一辆可以跑长途的车上。环线堵车,晚上回家犯困,打开即可,这套高级辅助驾驶太重要了。这是用了再也回不去的功能。

  4、整车OTA,车辆不断在更新,甚至一次软件的大更新比传统汽车的年度小改款提升都大。没有整车的OTA,我还真想不明白,传统汽车厂商打算怎么搞无人驾驶,这种需要数据、不断训练、一直更新的系统,难道指望供应商的实验团队帮你都搞定?

  5、累计开了50个月,8万公里的特斯拉,我已经彻底习惯了语音+触屏操控,感觉按键是很奇怪的操作了。甚至开家里奔驰宝马的时候,上车忘记了启动,下车忘记了熄火就走了。

  自从买了Model S开始,除了外出200公里以上路程,我真的只开特斯拉了。

  1、鸥翼门,外观有多装逼,用起来就多恶心。下雨的时候恶心,不是漏雨,而是开门关门30秒过去了,淋个透彻心扉。夏天,后门开启,吸血小分队(蚊子们)集体进入。去很多商场的地下,门能打开,但是开度只够宠物犬下来的大小。

  2、高速噪音大,超过100时速,噪音太明显了,无框车门和鸥翼门的大缝,还有廉价的密封条,都造成了高速行驶的噪音大,主要是风噪。

  1、前窗密封条破损,都漏风了,已更换。恳请特斯拉换个供应商,还有雨刷片的。

  2、屏幕死机,更换了主板,我们最早的那批AP 2.0的主机板估计都没过车规,已更换。

  4、左侧鸥翼们的顶部塑料玻璃变形(同事的那辆直接碎裂了),还没时间更换。

  尽管有这么多毛病,Model X仍然是一辆我开过了,就再也回不到那些非智能的燃油车上的革命性的产品。开的越久,我就发现特斯拉在电驱动、辅助驾驶、车辆架构上的优势就越大,传统厂商绝不是在缩短这个差距,而是被加速拉大。

  这是那些既有特斯拉又有奔驰宝马等豪华车的车主们,与所谓的行业专家和分析师所做的截然不同的判断,你会相信谁呢?是相信那些有真实体验和实际使用对比的车主们,还是躲在办公的地方里用历史经验去猜测未来变化的专家们?

  由于大量掌握数据,由于管理模式的不同,特斯拉的迭代速度很快,几倍于传统汽车品牌的迭代速度。

  如果你有充电条件,经济富裕,买一辆真正智能的纯电动车,你会明白我的体验的。这种体验和认知是猜不到的,更是意淫不出来,也黑不了的。用了,就再也回不去了,这和智能手机的那个替代过程是完全相同的。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

公司地址 : 江苏省海门市余东镇新宇村建新工业园区(新宇村3组)

公司电话 : 0513-81215212,0513-81241818

公司传真 : 0513-81211112

公司邮箱 : ntjllt@www.qabcoin.com