在动力危机和环境污染两层压力的当下，购买一辆节能减排的轿车成为明智之举。怎么开展新动力车，已经是轿车行业火烧眉毛的作业了。但本钱较高、配套设备难以完善，想要在短时间内遍及新动力轿车好像是不行的作业。油电作为新动力车的一种，它的技能相对老练，而且商场开展前景杰出，它或许是向新动力轿车过渡时期最好方法。那么

　　一般所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力轿车是由电动马达作为发动机的辅佐动力来来驱动轿车。

　　油电混合动力轿车原理和双人自行车相似，两个人既能够一起出力，也能够各自出力。其动力体系首要由操控体系、驱动体系、辅佐动力体系和电池组等部分构成。下面小编以串联混合动力电动轿车为例，剖析混合动力电动轿车的作业原理。

　　在车辆行进之初，蓄电池处于电量丰满状况，其能量输出能够满足车辆要求，辅佐动力体系不需求作业。电池电量低于60%时，辅佐动力体系起动：

　　当车辆能量需求较小时，辅佐动力体系为驱动体系供给能量的一起，还给蓄电池组进行充电。

　　由于蓄电池组的存在，使发动机作业在一个相对安稳的工况，使其排放得到改善。不是一切的混合动力车辆都要依托电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

　　油电混合动力轿车和一般轿车结构相相似，但愈加杂乱。一般混合动力会在一般轿车的基础上加装一套电能驱动体系，包括电动机、动力电池。从对电的依托程度，油电混合动力轿车可分为以下四种类型：

　　弱混常用BSG皮带传送发动/发电技能，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），一般节油10%以下，电机不直接参与驱动，首要用于发动和收回制动能量。

　　中混常用ISG内置装置曲轴发动/发电技能，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），一般节油20%左右。原文地址：

　　插电混合动力，将供给更好的节油份额，但将耗费必定的电能，例如群众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

　　商场中新动力车类型比较多，终究油电混合动力轿车哪些？国内商场量产的油电混合动力轿车首要有丰田普锐斯和本田思域、飞跃B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM、雷克萨斯-CT200、现代-伊兰特ISG、丰田-凯美瑞Hybrid、群众-途锐Hybrid等。

　　1、油电混合动力轿车最大的长处莫过于省油。以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L左右，而一般版则需求多一倍。由于在原有发动机基础上增设一套电驱体系，混动版的动力功用堪比3.0L发动机车型，而驾驭和保养方面却没什么改动，根本便是一台很省油的一般轿车，或许刹车时的拖拽感会略微显着一点罢了。

　　2、油电混合动力轿车和一般轿车还有个小差异，由于发动和低速行进时首要依托电动机，油电混合动力轿车不需求热车这个环节，插上钥匙即可走人。

　　1、可选车型首要会集在日系品牌，且多为中型车以上车型，在性价比更高的一般紧凑型车上很少，电驱体系的参加也使得价格进一步进步，而且没有被新动力轿车补助目录录入。

　　2、增设的电驱体系多少会占有必定的运用空间，混动版凯美瑞的后备箱比一般版少了大概有1/4的容积，储物有点缩水。

　　油电混合动力轿车在正常行进过程中，首要依托发动机驱动。而在电量足够的条件下，车辆发动或许低速行进时，彻底依托电动机驱动，可是续航路程极短。跟着车速进步，发动机开端驱动车辆行进。当遇到坡道或许急加快时，发动机和电动机一起驱动车辆行进。下面小编将引荐四款油电混合动力轿车，它们的价格都不超越30万，而且功用、百公里归纳油耗体现都十分不错。

　　车头仍是存留这丰田宗族的一些特征，轻轻拱起的发动机盖合作略显细巧的进气格栅孔，细节描写很生动的前大灯都为这款车增加了不少的生活气息，仅仅很有亲和力。下进气格栅和前保险杠相交融，增加了一些新的细节特征。

　　新普锐斯的内饰以黑色为主，合作了拉丝的加工工艺，各个按键和内饰板安装十分详尽，尽管多为硬质塑料的原料，但视觉作用却很到位。仍是丰田那中庸但却处处精美的感觉。

　　新普锐斯搭载一款直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，选用了阿特金森循环技能，最大功率73kW(99马力)，最大扭矩为142N·m，自身比较老款的1.5L发动机在动力上已经有了必定起伏的提高。而合作具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁沟通电机后，最大功率能够提高至100kW(135马力)，最大扭矩可提高至207N·m。

　　点评：普锐斯算是混动车型中引进国内较早的一款，特别是国产之后，价格也下降不少。替换变速箱与全新发动机之后，工信部给出的油耗仅为4.3L。尽管身为A级车，但普锐斯在空间上的优势显着，实用性更高。

　　Insight的前脸部分与第九代思域很像，可是由于参加了许多时髦元素，所以看上去极具科技感。不过在装备上的确让人满足，高亮度带有主动调理和主动清洗功用。前格栅的蓝色通明装修条看上去很时髦，如果能参加LED光源，在夜晚宣布淡蓝色光，信任能够招引许多眼球。

　　中控台功用显现区域特别具有科技感，无论是音响操控体系仍是空调体系的特性都很共同，小编个人是很喜欢这样的规划，这也代表本田一直在尽力立异着。中控台面板选用了拉丝的工艺，无论是层次仍是漂亮度都能够让大部分人承受。

　　Insight的动力体系由一台1.3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成。电动机放在了后备箱备胎下方，包括一个100伏10千瓦的镍氢电池组与薄型无刷直流电机以及IPU动力操控单元模块。与其调配的是一台能够模仿7速的CVT变速箱，相同是序列式挂挡形式，主张挂挡时留意仪表盘挡位指示，这样就不简单挂错挡了。

　　点评：时髦而有充科技感的外观与内饰，信任这样的规划能招引不少顾客，特别是女人顾客。这套IMA混合动力体系也比较老练，价格也相对较低。作为入门级混动车型仍是值得引荐的。

　　荣威550 Plug-in在外观上根本沿袭了惯例动力版别的550，仅有少量细节表明晰其插电式混合动力的身份。在这一点上，荣威好像采取了一种低沉而慎重的做法。车身尺度与汽油版车型保持一致，长4648mm/宽1827mm/高1479mm，轴距2705mm。

　　中控显现屏上能够实时检查混合动力体系的运作工况，从行进到泊车充电总共七种形式。荣威550 Plug-in的内饰全体造型相同沿袭惯例动力版别，可是许多细节功用依据插电式混合动力的需求做出了改动，能够说在不变的表面下实则有了实质的差异。

　　荣威550 Plug-in的油箱只要31升，只要惯例动力550的一半。而官方数据的归纳工况续航路程大于500km，这已经是惯例动力车型的续航才能，而200km/h的最高车速并不是一般的纯电动车能够到达的。好像这便是现阶段插电式混合动力车型比纯电动车型更靠近实际的重要依据。

　　点评：荣威550 Plug-in插电式混合动力车型在造型规划方面沿袭了惯例动力版别的550，这和比亚迪秦高调的做法不同。要想线 Plug-in，你需求从一些细节去感知，这个细节小到转向的细腻程度亦或是更低的重心带来的行车安稳感。通过这些细小的层面，你能感遭到上汽在推出550 Plug-in之前支付的巨大尽力。

　　虎啸式宗族前脸霸气仍旧，进气格栅改款今后以梯形出现，通过“精约直线美学”减法规划，造型变得极为简练。改款今后的日间行车灯方位、大灯造型面目一新，加上油电混合动力专属标识改款规划今后更为明晰，该新车身份辨识度跃然而出。此外，17轮毂造型通过改款规划今后，花瓣般视觉美感十分耀眼。

　　内饰方面，混合动力专属五颜六色TFT LCD奢华仪表盘、真皮包裹多功用方向盘、ECM防眩目内后视镜等更显科技感。舒适便当方面，前后排车窗一键上下+安全防夹、智能钥匙+一键发动、ECO主动节能驾驭Infinity奢华音响、韩国原装进口导航更为其加分。

　　安全方面， ESC电子车身安稳体系、胎压监测、MDPS电动助力转向、HAC上坡辅佐体系、磕碰主动解锁体系等一应俱全。起亚K5 Hybrid动力由Nu 2.0 MPI汽油发动机、永磁同步电动机、6速主动变速箱以及锂离子电池组成。选用的也是传统的布局方法，发动机与电动机处于车头，而邮箱与锂离子电池坐落后备箱部分，其间发动机的最大功率为110kw/6000rpm，电动机最大功率为35kw/1630-3000rpm。与之匹配的是传统的6速主动变速箱。

　　点评：比较于老款车型，新车除了在外观上做了改善之外，其他方面改动不大，动力上也仍然为2.0L发动机与电动机构成的混合动力体系。新车较老款增加了一款25.98万元的车型，进一步拉低了油电混合动力轿车的门槛。

　　结语：以上便是油电混合动力轿车有哪些相关常识的介绍，油电混合动力轿车，在燃油经济性方面有着较大的优势，节油作用比较显着，关于不断飙升的油价来说，油电混合动力轿车的确是车主一个不错的挑选。油电混合动力轿车在国外遍及比较广，且有着必定的商场，它是电动轿车年代到来之前的一种过渡产品。