奔驰很清楚，人们为何需求买敞篷车。仅仅让新鲜空气进入驾驭舱，每个轿车出产商都能做到。但在让乘客感到舒适的一起，也能防止敞篷车通常会强加于人的负面影响，其他人都不如奔驰的工程师们做得好

　　记住在1989年，奔驰SL经过一个戏法般的想象让世人呆若木鸡：翻开或闭合车篷，包含车篷的上锁、开锁及寄存，都可以靠轻触电钮主动完结。另一个关心至极的规划—维护头发不被吹乱的挡风板也是初度被运用。在敞篷车匠心独运的规划上，奔驰可谓领军者。

　　SLK首发于1996年，它带有折叠金属硬顶，身兼双门跑车和敞篷车二职。现在，这种车简直每家轿车制造商都能出产了，但其时便是这一奇妙的构思，将这款奔驰宗族中的非主流产品变成了人们追捧的明星，迄今已出售了30.8万辆。

　　在新一代SLK上，奔驰工程师们的才智又有创造性的发挥。用在这款车上的新词汇称为Airscarf，直译为空气披肩，切当地说是暖风披肩。其原理是，在座椅靠背中设备陶瓷元件，通电加热，热量经过鼓风机由头枕上的通风孔吹向车内，温暖乘客的颈部。暖风强度分为3级，可经过中控台上的按钮自行设定。初度驾驭，室外气温只要5摄氏度，这使得有时机充沛体验到暖风披肩在翻开车顶时发挥的效果。

　　但这种温暖的呵护需加付458欧元才干享受到。当然即便没有暖风披肩，这款舒适的双座敞篷跑车也不会让人绝望，由于上代SLK的缺陷已被有计划地战胜。新车身不只外观尺度增大(长度、宽度和轴距别离添加7.2、6.5和3厘米)，车内空间也有显着改观。

　　停在路旁边的SLK看上去比相片上要美丽许多，车身份额和谐，线条美丽。从SLR那里接纳过来的迈凯轮F1赛车的车鼻看上去还不错，没有像人们忧虑的那样，像一块纸板僵硬地贴在车头上。别的让人欣喜的是，SLK仍就坚持了修长的身段，且充满活力。

　　还有特别受车主欢迎的实用性的改善。以SL为典范规划的车顶组织占用行李厢的空间减小，使打开车顶长途旅行成为可能。3块折叠的车顶下可放置一个很大的箱子，行李厢装载容积为208升，比上代添加多达63升，关闭车顶时还能到达300升。

　　驾驭舱内显得很高级的组成资料、精美的细节规划和天衣无缝的工艺水准，体现出奔驰要将全部做到极致的大志。曾经清楚明了的薄弱环节都被逐个加强了，如新式座椅由玻璃纤维增强组成资料和镁合金制成，舒适性和质量均有大幅度前进。别的，对人们很等待的敞篷车的车身刚性，也不会再引来什么置疑了—新SLK的车身抗扭刚度前进了46％。但因而添加的分量很有限，由于发动机不同，整备质量在1390至1540公斤之间。

　　奔驰坦率地供认，上代SLK在操控性方面并非完美。技能人员以为问题的本源在于循举世式转向机影响了转向的准确性，这是曩昔遗留下来的问题，最终只在SLK上存在了。现在，新车型方向盘的运动经过齿轮和齿条来传动，其他底盘方面的改善，如新的麦弗逊支柱加3连杆前悬挂和加大的轮距推动了操控性的前进。

　　初度驾驭感觉前进显着。上代车型常常会在行进中忽然跑偏，而新SLK循迹性很好，超车变线体现反常稳健，即便高速过弯也如是。这种优异的高速行进操控质量，使它不用惧怕同任何对手进行比赛。而让人惊喜的是，这全部并没有以献身舒适性为价值，即便在路况较差的道路上行进也不能改动这种优势。

　　新款SLK有3种功率不同的动力源：SLK200运用温文的163马力1.8升机械增压发动机，SLK350装备272马力3.5升V6发动机，假如购买SLK55AMG，就能具有5.4升V8发动机高达360马力的动力。初度触摸SLK，人们的注意力会自然而然地会集到SLK350上。

　　这是有道理的，由于它装备的4气门V6发动机是奔驰全新开发的。至于这台发动机的技能亮点，咱们已在上期做过具体的介绍，在此不再赘述。毋庸置疑，用现代高科技装备起来的V6发动机很契合SLK动感的形象，特别是那种吼怒的声响和随声而动的加快体现。在低转速的扭矩体现和反响才能让人信服，足以毫无问题地发动牵引力储藏。但在附着力不强的路面上需求常常运用主动防滑操控设备，这大大加重了对SLK350规范装备的17英寸大型轮胎(前225/45R17，后245/40R17)的损耗。

　　协助发动机开释动力的是变速顺利的7挡主动变速器(7G-TRONIC)或新式6挡手动变速器。前者为选装件，需加付2169欧元。其实6挡手动变速器更适合喜爱运动的车主，尤其是现在变速器作业之顺利和准确是奔驰史无前例的。

　　SLK的价格也不会让感兴趣的顾客怯步，购买一辆SLK350需付43384欧元(折合人民币约45万元)，但SLK200起价只要33524欧元(折合人民币约35万元)。不论有没有暖风披肩，至少竞赛目标们不得不穿得暖和些了。(撰文/青梅 图片供给/ams)