启动汽车之后，按下空调系统的总开关，至于要热风还是冷风，能够最终靠转换开关去调节，如果是显示的红色，那么就是热风，如果显示的是蓝色，那么就是冷风。按下A/C键的话，汽车空调才会有冷风出来。凯迪拉克的车标很特别，是一个花冠盾形的徽章，代表着凯迪拉克在汽车行业中处于佼佼者的地位。凯迪拉克是美过通用汽车旗下的豪华品牌，在中国是属于二线的豪华汽车品牌，它旗下有非常多豪华的轿车和运动型跑车，还有SUV。凯迪拉克旗下的车型有xts、ct6/凯雷德、xt6等等。期中比较有名的就是xts车型，这是一款中大型的豪华轿车，车内的空间大，驾乘体验都是比较好的，无论是外观还是内饰都富含科技感。凯迪拉克还有一款国产车型是atsl，这款车是中型的运动轿车，售价便宜，大多数消费的人都比较青睐。

　　控制面板上有个转换开关，颜色显示是红蓝，蓝色是冷风，红色是暖风。找到空调开关开启空调，按扭灯亮了表示空调开始工作，如果是自动空调就调节温度就可以了，如果是手动的，把旋钮拧到蓝色就可以了，打开AC开关。现如今汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制管理系统四部分所组成。通风系统的作用是在汽车行驶过程中保证室内通风，使新鲜空气进入汽车室内，排出污浊气体。暖气系统的作用是对车室内的空气和由外部进入车室内的新鲜空气加热，达到除湿、取暖的目的。制冷系统的作用与暖气系统相反，目的是降低车内温度。空气净化系统对引入的空气进行过滤，并且不断把污浊气体排出车外，从而保持车内空气清洁。控制管理系统是总部，它一方面对制冷和暖风系统的压力、温度来控制，另一方面对车室内空气的风量、温度、流向来控制，从而完善空调系统的各项功能。

　　凯迪拉克自动挡启动步骤：1、当我们踩住刹车以后，然后在驾驶室的右边有一个圆形的按钮，这个按钮就是汽车的启动按键，然后我们踩住刹车后再按一下启动按钮即可启动车子。因为是无钥匙启动的，所以我们只要钥匙在旁边就可以直接启动。2、汽车启动了以后，我们的脚就可以松开刹车了，这样一个时间段汽车还没挂挡；如果我要挂挡的话，我们就需要再踩住刹车，然后拉动右边的档杆即可挂挡。卡迪拉克自动挡档位介绍：1、M档：M档就是变速箱的手动模式，当我们挂到M档之后就可以用手动来控制变速箱的加档或降档，而且这个手动挡是不用踩离合的。2、D档：D档就是前进档，也就是大家平时所说的一档走天下，就是说的这个D档，我们平时正常开车都是挂的D档。3、N档：N档就是空档，我们在短暂停车的时候就会使用到这个档位，比如说等红绿灯的时候。4、R档：R档就是倒车档，这个就不用多解释了吧，这个就是我们在倒车的时候使用档位。5、P档：P档就是我们停车的时候要使用的档位。

　　调整左右风向的开关，拨到底就可以关闭。以下是相关介绍：1、汽车空调结构：汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温度高压力的制冷剂气体后排出压缩机。2、自动空调的工作原理：当空调设置在自动模式下，此时如果车外温度高于车内温度，空调吹出来的就是冷风，反之，吹出来的就是热风，此外，自动模式下，车内温度与设置温度一致时，空调停止工作。

　　凯迪拉克自动挡启动后踩下刹车，挂D挡就可以开不需要换挡。以下是关于凯迪拉克的知识介绍：1、品牌介绍：凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。2、品牌文化：在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。

　　凯迪拉克空调要打开冷风，方法如下：1、直接通过按压空调面板上的A/C按键，就能打开和关闭制冷模式。在一些特殊天气环境下，如果关闭了制冷运行模式，空气不被冷却和除湿，这样窗玻璃上可能会起水雾。另外当外界温度不高于零度时，自动关闭制冷运行模式。2、按压AUTO自动档位，在自动运行模式下会根据外界的温度计保证车内温度的稳定。空气温度、空气量和气流分配自动进行调节。

　　凯迪拉克后备箱的打开方法是：1、按下车内的开关按钮，即可打开；2、通过车钥匙上的后备箱解锁按钮打开；3、解锁车门，找到后备箱开关拉手并拉动即可打开。凯迪拉克是一款4门5座三厢中大型车，其车身尺寸是：长5223mm、宽1879mm、高1492mm，轴距为3109mm。凯迪拉克搭载了2.0t涡轮增压发动机，上限功率是174千瓦，最大扭矩是350牛米，与其匹配的是10挡手自一体变速箱，驱动方式是前置后驱。

　　凯迪拉克xt4的空调按键在中控位置上，分为物理开关和温度控制触摸屏开关，按下A/C，按键即可开启或者关闭空调。温度控制触摸屏上的图标功能与物理开关的功能是一致的。空调是炎炎夏日的解暑神器，其最大的作用是在夏天的时候通过制冷使空气降温，形成舒适的室内温度。而车载空调也是同样的原理，其是可以使车内空气的温度降低，从而给车内的乘车人员以舒适的乘坐空间。这样在炎热的夏天可以缓解驾驶人员的驾驶疲劳，集中驾驶的注意力，来提升驾驶的安全性。而现在很多车型的空调都是有热风的，这样就解决了冬天的寒冷。

　　首先按动车辆一键启动按钮，启动车辆发动机。之后在车辆驾驶舱图示位置能够找到车辆的空调控制单元，之后点击空调控制单元上的OFF按键，可以将车辆压缩机打开，将空调车内温度调高。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，配有空调滤芯，可以过滤空气，保障车内人员的舒适感。汽车的空调对于汽车而来，是一个标配配件，绝大部分汽车都会配置的空调类型是冷热一体化空调，可以保障汽车适应一年四季的驾驶舒适性，是汽车调节温度的重要工具。

　　凯迪拉克的杂物箱开启按钮在显示屏的右侧上方，是一个触摸开关，只要按一下开关，杂物箱就可以被打开。杂物箱顾名思义就是储存杂物的地方，可以有效的预防一些暂时不需要用的东西。后备箱汽车上的一个存储空间，一般设置在汽车的后部分，有一些车辆也会设置在汽车的前部分。后备箱存在的最大的目的是房方便车主存放杂物以及一些行李物品。这样在出行的时候，能节约很多乘坐空间，这样做才能够乘坐更多的人，方便一家大小或者三五好友一起出行。对于后备箱，车主平时也要注意及时清洁，保持后备箱的干净整洁。一般建议车主，在后备箱上放置后备箱垫子，这样更利于平时的清洁，也可保护后备箱不被杂物刮花。

　　若需要将凯迪拉克CT6的暖风系统打开，第一步是要让车辆行驶5-8分钟；随后，在中控台的下方找到暖风系统的按钮，并且将A/C系统关闭；若不关闭A/C系统，则会大幅度提升车辆的机油消耗量。在凯迪拉克CT6的信息娱乐显示屏上，可以对车辆的很多功能来控制：1、能控制车辆主驾驶室以及副驾驶室的空调温度；2、能控制空调风扇的转速；3、能控制车辆安装的空气净化器；4、能控制车辆所有空调的温度；5、设置车辆的循环状态，如内循环或者是外循坏；6、对前排乘客的空气输送模式来控制；7、开启或者是关闭空调系统。

　　首先在中控上面找到空调控制面板，面板上显示A/C的按钮为空调开关，把空调开关打开，然后把车辆循环模式调节为内循环，此时车辆空调就完成了开启，并可以输送冷风。凯迪拉克有手动空调和自动空调两种模式的车型，其中手动空调的操作，需要按下A/C按钮及车辆循环模式调节为内循环后，把温度控制旋钮调节到蓝色的部分，一般蓝色部分为冷风，红色部分为暖风，当调节到蓝色部分后，出风口为冷风，我们还能够最终靠调节面板上面的风速按钮，进行对出风量大小的调节；如果车辆型号搭配的为自动空调，那就能够最终靠空调面板的AUTO键直接开启空调，然后能够最终靠直接调节面板的温度显示按钮，对车内温度进行调节，空调系统会根据所调节的温度进行自动出风降温。

　　先打开空调开关，找到A/C按钮，按下按钮，按钮灯亮，表示空调开始工作。如果是自动的，调整温度。如果是手动的，把旋钮转到空调上，然后打开AC开关。凯迪拉克，通用汽车全球著名的豪华汽车品牌，诞生于被誉为美国汽车之城。在过去的100年里，了无数的行业第一和无数的豪华车行业标准被凯迪拉克所创造。可以说，能够代表了美国豪华车的历史就是凯迪拉克的历史。象征着其在汽车行业的领头羊就是凯迪拉克著名的花冠盾徽。这一深刻而精致的象征，也是凯迪拉克家族作为皇室贵族的象征，也显示了底特律创始人的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生使用的徽章。在其百年历史中凯迪拉克轿车有着许多令人难忘的独特设计和技术创新，在高端豪华车市场使其经久不衰。在百年精湛技术历史的基础上，今天的凯迪拉克进一步融入通用创新的发展理念，以“艺术与科学”为主题，展现凯迪拉克未来的领导风格。创新精神贯穿凯迪拉克100年的发展历程。

　　如果需要打开冷风，也就是制冷模式的话：第一种方法为直接通过按压空调面板上的A/C按键，就能打开和关闭制冷模式。在一些特殊天气环境下，如果关闭了制冷运行模式，空气不被冷却和除湿。这样，车窗玻璃上可能会起水雾。另外当外界温度不高于零度时，自动关闭制冷运行模式。第二种方法为，直接按压AUTO自动档位，在自动运行模式下会根据外界的温度计保证车内温度的稳定。空气温度、空气量和气流分配自动进行调节。

　　凯迪拉克定速巡航的开启方法：1、凯迪拉克ATSL的定速巡航系统开关位于方向盘左侧的键盘上，按ACC巡航键，就能轻松实现巡航，中间的上下加减键能轻松实现加速和减速；2、定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制管理系统，无人驾驶系统等。其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；3、采用了这种装置，当在高速上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，能节约燃料；4、定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度作比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆从始至终保持所设定的速度。

　　凯迪拉克CT6热风及空调的制冷模式切换仅需按压A/C按钮即可，以下是GT6信息娱乐显示屏上的温度控制页面或快捷启动栏内的空调图标，对风扇、空气输送模式、空调、驾驶员和乘客温度以及同步设置来控制的按钮图解说明： 1.驾驶员和乘客温度显示 2.风扇控制 3.空气净化器（如装备） 4.驾驶员和乘客温度控制装置 5.同步（温度同步） 6.驾驶员和前排乘客空气输送模式控制装置 7.空气内循环 8.自动 9.制冷（空调） 10.开启/关闭 1.驾驶员靠背加热按钮； 2.驾驶员座椅坐垫及靠背加热按钮； 3.驾驶员座椅通风按钮； 4.左侧温度调整；（升高及降低） 5.右侧温度调整；（升高及降低） 6.副驾驶靠背加热按钮； 7.副驾驶座椅坐垫及靠背加热按钮； 8.副驾驶座椅通风按钮； 9.自动模式按钮； 10空气内外循环切换按钮； 11.关闭按钮； 12.前除霜； 13.后除霜。

　　凯迪拉克CT6远光灯及雾灯的打开方法如下： AUTO（自动）：根据车外照明情况，车外灯会自动打开或关闭； 关闭车外灯：释放后，旋钮会返回“AUTO”位置，再次将其旋钮旋至关闭车外灯位置可重新激活“AUTO”模式； 智能远光灯系统：该系统可根据周围的交通情况打开或关闭车辆的远光灯（系统仅在车速超过40公里/小时时启动远光灯）。 前照灯远光/近光切换：向外推动转向信号操纵杆并释放，打开远光灯；要返回至近光灯，再次推动操纵杆或向内拉动操纵杆并释放或向内拉动操纵杆并释放。 闪光超车：要使用远光灯闪烁，向内拉动转向信号灯操纵杆并释放。 雾灯：在大雾条件下，将操纵杆上的操纵换旋到雾灯位置并释放，可打开和关闭雾灯，操纵换将会回到原始位置。（前照灯必须打开，后雾灯才会亮起）

　　凯迪拉克xt4热风，空调制热的开启方法：1.将空调的循环方式调为车内循环。2.用温度调节按键把温度调高。3.按下A/C按键，关闭空调。4.调整合适的风速和吹风方向。按下座椅加热按键还能对前排座椅加热。 开启制热必须要格外注意的内容：启动车辆后马上开启制热是对车辆有损害的。此时的水箱还是冷却状态，会减缓水箱升温速度，给发动机增加负担。启动后要先预热发动机，先开启空调设置为外循环，过一会后再设置为内循环。 还有一些车主会提出开暖风是否油耗会高一些，其实是不对的，制冷需要压缩机工作，而制热时利用发动机自身产生的热量，所以油耗并不会提高。 开暖风可以除去车内的雾气，在寒冷的冬天能大大的提升温度，但是暖风吹久了会导致空气干燥，容易使人不舒服，有几率会使晕车。车主可以在车内达到一定温度时内循环和外循环互相切换。

　　凯迪拉克CT6空调控制开关及按钮说明图解如下： 1.驾驶员靠背加热按钮； 2.驾驶员座椅坐垫及靠背加热按钮； 3.驾驶员座椅通风按钮； 4.左侧温度调整；（升高及降低） 5.右侧温度调整；（升高及降低） 6.副驾驶靠背加热按钮； 7.副驾驶座椅坐垫及靠背加热按钮； 8.副驾驶座椅通风按钮； 9.自动模式按钮； 10空气内外循环切换按钮； 11.关闭按钮； 12.前除霜； 13.后除霜。 1.驾驶员和乘客温度显示 2.风扇控制 3.空气净化器（如装备） 4.驾驶员和乘客温度控制装置 5.同步（温度同步） 6.驾驶员和前排乘客空气输送模式控制装置 7.空气内循环 8.自动 9.制冷（空调） 10.开启/关闭 通过信息娱乐显示屏上的温度控制页面或快捷启动栏内的空调图标，可对风扇、空气输送模式、空调、驾驶员和乘客温度以及同步设置进行控制。

　　凯迪拉克xt4的空调分为物理按键开关和温度控制触摸屏开关，后排没有独立空调。下面是空调开启的方法： 1.ON/OFF（打开/关闭）：按下此按钮可关闭或打开风扇。 2.AUTO（自动）：该系统自动控制风扇转速、空气输送、空调和内循环，以将车内空气加热或冷却到所需温度。 3.空气输送模式控制装置：空气流向仪表板出风口、空气流向地板出风口、对车窗进行除雾或除湿。 4.驾驶员温度控制：向上或向下拨动温度控制装置可升高或降低驾驶员方向温度。 5.风扇控制：向上或向下拨动风扇控制装置可增大或减小风扇转速。 6.乘客温度控制：向上或向下拨动温度控制装置可升高或降低乘客方向温度。 7.A/C（空调）：按下此按钮可开启或关闭空调系统。如果温度控制管理系统关闭或车外温度下降到冰点以下，则空调将不会运行。按下此按钮可取消自动空调模式。 8.空气内循环：空气内循环以快速降低车内温度，防止车外空气和气味进入车内。 9.SYNC（同步）：按下可将所有温度区设定与驾驶员设定联动。 10.除霜模式：快速对挡风玻璃进行除雾或除霜。空气流向挡风玻璃。 11.后窗除雾：按下以打开或关闭后窗除雾器。 温度控制触摸屏上的图标功能与物理按键功能一致。1.驾驶员或乘客温度显示屏2.风扇控制3.空气净化器（如装备）4.驾驶员或乘客温度控制装置5.同步6.空气内循环7.空气输送模式控制装置8.自动9.A/C（空调）10.开/关

　　该系统自动控制风扇速度、空气传送、空气调节和再循环以将车内温度加热或冷却到所需温度。指示灯点亮或触摸屏上显示AUTO时，系统处于完全自动操作状态。如果空气传送模式或风扇设置为手动调节，自动指示灯关闭，显示屏上显示所选设置。自动操作可以关闭，按照个人喜好进行温度设置。自动操作：1.按AUTO。2.设定温度，然后根据自身的需求调节至最舒适温度

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。