接到车后，对用户反映的毛病做验证，毛病如用户所述。在空调操控面板上不管鼓风机速度怎么调理，出风口没有风吹出，听鼓风机无旋转声响。运用宝马原厂毛病诊断仪，在部件操控功用里激活鼓风机，鼓风机仍然不转。

　　首要运用诊断仪读取主动恒温空调（IHKA）操控模块的毛病码，毛病码内容为“801207 电扇输出级（鼓风机操控模块）：识别到负载电路断路”（如图 1 所示）。

　　依据毛病码的内容，要检测鼓风机电机是否断路。在发动机舱右侧，拆下鼓风机总成。从鼓风机操控模块上拔下鼓风机电机的插头，丈量鼓风机电机电阻，电阻为 0.5Ω，正常。给鼓风机电机直接通电，鼓风机电机能正常滚动，阐明鼓风机电机无毛病。

　　主动恒温空调（IHKA）操控模块经过 LIN 总线）宣布鼓风机作业速度的信号，鼓风机操控模块接收到信号后，操控鼓风机电机的搭铁占空比，改动鼓风机电机的均匀作业电压，然后操控鼓风机电机转速（如图 2 所示）。

　　依据鼓风机电机的作业原理，结合电路图（如图 3 所示），丈量鼓风机操控模块的电源和搭铁正常（如图4 所示），LIN 线V，不正常。

　　插好鼓风机操控模块插头，丈量 LIN 线V，用示波器丈量波形，发现信号为固定电压，无波形，不正常。丈量主动恒温空调（IHKA）操控模块处的 LIN 线 所示）。

　　丈量从主动恒温空调（IHKA）操控模块到鼓风机操控模块的 LIN 线之间的电阻无穷大，阐明线路断路。从主动恒温空调（IHKA）操控模块到鼓风机操控模块 LIN 线直接跨接电线，鼓风机作业正常。

　　按电路图查看，在鼓风机总成处有插头（如图 6 所示），查看此插头，发现插头有点松，处理好插头后，鼓风机作业正常，毛病码也能够铲除了。

　　检测毛病码仍旧，置疑鼓风机电机断路，拆下鼓风机后丈量电机电阻正常，插上插头后，鼓风机电机正常运作，毛病码也能铲除。

　　重复实验，当鼓风机低速作业时，呈现了不转现象，丈量鼓风机电机的负极线，发现无电压，阐明鼓风机电机断路，无电流经过（如图 7 所示）。

　　丈量鼓风机电机电阻值，为无穷大。拆检鼓风机电机，发现炭刷磨损已达到了极限。

　　此车毛病原由于鼓风机电机的炭刷磨损过短，形成偶然触摸不良，当炭刷与换向器触摸不上时，鼓风机不转，触摸上时就滚动。第一次检修鼓风机不转时，由于拆开鼓风机的轰动，使炭刷能触摸上，误判鼓风机正常。而拆开也形成了LIN线的触摸不良。

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