跟着北京气温逐步提高，地铁电动列车清凉形式将从头“上线”。为了看护乘客新鲜出行，各车辆检修专业精心“护理”列车空调体系。今日，咱们的“主人公”——5号线“小铁”也驶入它的专属“店面”，对列车空调设备来一通“洗检吹”外加全身“淋浴”，在它深爱的乘客“家人”面前焕新“上台”。

　　为进一步提高乘客搭车舒适度，近两年夏日，公司所辖线路已启用强冷、弱冷“双温车厢”形式，新形式、新规范，需求列车空调坚持杰出的运作时的状况和清洁度。对此，公司所辖线路继续做好电动列车空调维保作业，保证新鲜上线号线月份对列车进行空调年检，2个月时刻内要完结61组电动列车，合计732台空调机组吹尘、清洗、查看、调试等全流程维保作业。”5号线检修中心党支部书记、主任马超注重进程，保证每组车都保护到位，次日可以上线载客运营。

　　除了年检作业，车辆检修专业也会依照季度进行列车空调检修作业，检测冷凝风机、蒸发器等设备，清洗、替换新风滤网。一起，严格执行日常检修规范。在每日列车上线前和回库后，对司机室内的空调操控作业界面进行细心校验，保证列车空调设备状况杰出，为乘客供给空气新鲜、舒适的搭车环境。

　　“担任车顶空调机组维保的职工，要保证安全绳佩带规范，查看好每一个点位。”徐凯吩咐着作业人员。这套“洗检吹”关于“Tony”教师们来讲是套手工活儿、也是精密活儿。“这项作业常常要‘摘、吹、洗、检、验’五个进程。但有两个难点，一个是因为空调室外机坐落列车车顶，维保时需求检修人员系好安全绳，登上车顶作业。另一个是除尘阶段，需战胜作业环境的困难。”维修工区长赵思远细心查看每一处紧固螺栓的状况。

　　第一步是“拆”，拆开空调机组箱盖，为后续作业预备好。第二步是“吹”，作业人员发动高压吹风机对空调内部部件进行开始除尘。第三步是“洗”，用水枪清洗电扇、冷凝器、新风滤网、管道内等部位上的粉尘污渍和堆积污物。第四步是“检”，查看电扇旋转有无异响卡滞、管路有无损害、200余个检测点位是否装置固定到位。最终一步是“验”，待全体维保作业完结，对空调体系来进行调试查验，保证设备作业正常。整套作业下来，一组车大约需求3小时时刻。

　　车内整理人员头戴防尘面具、身着白色防护服、手持鼓风机和负压吸尘器，在尘雾充满中步步推动，吸尘后再用毛巾做深度清洁，透过护目镜可以正常的看到他们敏锐坚毅的目光。

　　“咱们使用月修关键，进行换洗新风滤网、清洁回风格栅等作业，检测幅流风机与新风体系是否正常合作作业，保证车厢空气坚持新鲜。”担任此项作业的技能助理由洋表明。电动列车上线运营一段时刻后，滤网简单堆积一些尘埃，检修人员会仔细铲除并做消毒，替换上新滤芯，并从头装置回风滤网装置框，正式完结回风口整理作业。

　　每组电动列车完毕一天运营回来库内后，列检及保洁人员依照既定流程对车内空调回风口、栏杆、扶手等与乘客联系严密的点位进行清洁、查看和保护。“准时进行查看电动列车空调是一项有必要要做精、做细、做实的使命，不只要保证其作业性能好，最主要的是让乘客舒心肠搭车出行。”马超现已预备好下一组电动列车空调“洗检吹”的预备。

　　当完结整组车的清洁后，方才还一袭白衣的作业人员，都已变装为“花衣”，与面目一新的车厢构成鲜明对比，这些“Tony”教师的精力与手工着实不一般。

　　北京地铁人始终将乘客出行冷暖放在心上，用至精的规范、至微的服务做好各项保证作业。