在炎热的夏天，没什么能比得上你的车空的曲调。没什么比平静空愤怒更好的了！然而，如果你的车空变冷，然后放出热空气怎么办？如果你觉得你的车空调在跟你玩，长时间吹不到冷空气，那么可能是时候把你的车空调问题带到当地的修理厂了。以下任何一个问题都可能会引起您的汽车空调吹出热气空:

　　制冷剂泄漏小是汽车空调不逐渐冷却的最常见原因。泄漏通常是由水和制冷剂的混合物引起的。当它们结合在一起时，会产生腐蚀性酸，腐蚀空调节系统中的密封件、阀门和软管。空调系统泄漏有几率会使设备吹出热空气，因为系统中只有少数的制冷剂来冷却。压缩机故障

　　更糟糕的是，酸会腐蚀压缩机内部，使金属碎片散落在整个空调节系统中，造成大面积损坏、堵塞和部件故障。

　　说到压缩机...空调压缩机离合器是车辆空调制系统中最重要的部件之一。它给空调制系统加压，以保持制冷剂流动，使一切正常。由于其恒定的开启和关闭周期，空调每次使用都会磨损。

　　当压缩机离合器出现一些明显的异常问题时，汽车空不会长时间吹冷空气。损坏或磨损的压缩机不能正确调节空系统中的制冷剂流量来提供冷空气。

　　冷凝器太脏了。如果通过检查发现空调制系统、高电压、低电压正常，排除制冷剂泄漏、电机损坏的原因，很可能是冷凝器太脏，阻碍了发动机散热，导致空调制冷却不良。所以我们在做汽车维修的时候，只要增加一个水箱和冷凝器的项目。

　　空襟翼马达损坏。如果打开汽车空发现没空气或冷却，或者只有一点冷空气飘散出来，说明汽车空开关空翻板电机的开关损坏，因为翻板电机是空风门的主开关。膨胀阀故障

　　如果您的空调触发器从热变冷，然后又变冷，则膨胀阀有极大几率会出现故障。膨胀阀向蒸发器分配适量的制冷剂。如果阀门堵塞，制冷剂流量可能被限制得太少或太多。

　　制冷剂流量的轻微限制可能会导致机械零件/硬件变得非常冷。如果制冷剂流量太大且太冷，会有霜或冰附着在导向部件/硬件的外部。霜或冰可能会使系统内部的操作更加困难。结果是你的空调吹热了空气。大量的制冷剂堵塞也会导致空调吹暖空气体。

　　与你想的相反，过多的制冷剂流入蒸发器不会造成冷空气。这有时被称为“浸没式”蒸发器，这个问题也会给你带来热空气。

　　当系统继续尝试调节膨胀阀或循环压缩机时，制冷剂的流量可以正常，您可能会注意到空空气温度再次开始冷却。

　　如果你的车底经常出现水坑，可能是车空结冰问题的征兆。告诉员工可以帮助您的技术人员诊断问题。

　　干燥罐干燥剂太饱和。汽车空制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增加或根本没有流动，导致空无法冷却。鼓风机保险丝或电气问题

　　你的汽车的空调制系统由电线、开关、继电器和保险丝组成。在正常工作条件下，这些部件共同为空调节装置供电，并为您提供冷空气体。

　　如果其中一个组件发生故障，您的空调将关闭，并开始吹暖空空气。虽然这有助于防止危险的电气火灾，但也代表着一个简单的熔断保险丝有几率会使整个空调系统关闭。请注意以下事项，让我们的技术人员诊断空调先冷后暖的原因: