不是一回事好吧 那个是罚的雷克萨斯四s店加价卖现车等等 虽然是加价了 可是跟这个帖子说的陆巡普拉多这种加几十万的不是一个事 天津港的王植从日本拿lc 埃尔法便是均匀四十万左右一台 蔡老板有一期专门说了 到国内卖这么贵 仍是我国人坑我国人

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　　不明白就问一下，传闻咱们国内拿的埃尔法都是高配在日本价格也高，进口进来加上税只看定价90多如同确实是个“正常价”？仍是说他们做平行进口不必交那个很高的进口税吗

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　　我一向以为抹黑新能源尤其是纯电的，大部分是二道估客……电车价格动摇频频，让他们承当更多的危险，而且纯电代表特斯拉现已确认了动摇降价的大方向，这他们很难做

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　　加价？这玩意要是敢加价的话 长城高管滑铲庆祝这个车外观我看是挺美观，可是必定丢掉许多中年人客户，没上一代慎重商务了。你让大哥开这个出去谈合同啊？还不如坦克500外观让老大哥满足

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　　他是我国仅有向接丰田发货的，一切的天津港估客都是去国外4s店里拿车，人家给的是零卖价，然后这辆车在给人家几万的帽钱，由于丰田规则这个车只能在本地消化，不允许出国，天津港估客相当于二道估客，拿车本钱算下来差不多100个，卖120多万，上海这家丰田直接发货，交完税40来个，

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　　lc埃尔法国内加几十万这个事这不是我说的 蔡老板说的 至于洗不洗 你去问他 或许你拿出你的依据来阐明一下这个事

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　　8.46 GiP:/ 仿制翻开抖音，看看【武汉大鹏轿车的著作】3万公里的丰田蛮横

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