宾利董事长兼首席执行官Adrian Hallmark表明：“Mulliner团队通过开发blower continuation系列取得了令人难以置信的技术水平，跟着轿车和客户的成功，向Speed Six问候的机会是一个很好的下一步。”

　　“至关重要的是，咱们不只要维护、保存和开展咱们传统的重要组成部分，还要维护、保存和开展咱们通过与这些经典宾利协作而取得的常识。Speed Six是咱们103年前史上最重要的宾利车型之一。连续系列中的12辆车将表现与开始的W.O. Bentley相同的价值观。这些车都是手艺打造的，相同重视工程质量和细节。

　　在1929年和1930年赢得勒芒24小时耐力赛的Speed Six车型中，只要12辆相同的娱乐活动将由世界上最陈旧的车身制作商Mulliner制作。

　　Speed Six被认为是宾利年代最成功的赛车。在1929年的勒芒竞赛中，它独占鳌头，紧随其后的是其他四辆宾利轿车，完成了174圈。

　　1930年的勒芒是其前史上规模最小的竞赛，只要17辆赛车参赛。Speed Six在竞赛中排名第一和第二，打败了阿尔法罗密欧布加迪。

　　1929年和1930年竞赛的第一名来自同一辆车，由伍尔夫巴纳托、亨利“蒂姆”伯金爵士和格伦基德斯顿驾驭。

　　在此期间，主导赛车竞赛的宾利车辆由大型发动机驱动，通过改善以取得更高的功能，这是宾利W.O .决议的成果，宾利更喜爱更高的容量而不是增压。这将宾利赛车的故事从鼓风机的4.5升发动机搬运到了6.5升Speed Six。

　　新的六速轿车将装备6.5升直列六缸发动机，为制动供给200马力。发电厂将敞篷车的最高时速推至125英里。

　　在其鼎盛时期，宾利坐落伦敦北部克里克伍德的工厂制作了362款车型，装备各种底盘，以完成用户的个性化需求。

　　为了交给12辆新车型，Mulliner的团队使用了原始蓝图和对两辆原车的详细分析，创建了一个完好的原车3D CAD模型，其间一辆是“老3号”，这是1930年竞赛中三辆速度六辆车中的第三辆。

　　尽管它的年纪和竞赛前史，这辆车被完美地存下来，并持续是一条彻底合法的路途。它现在的主人在玩。